Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Решил заменить свечи. В книге от машины в разделе свечи указаны 2 варианта или Denso или NGK. Сначала хотел поставить Denso TT они бьются как замена тем что указаны в книге Denso KJ20DR-M11, но почитал отзывы и выяснил что серия тт универсальная и работать будет, но те что указаны в книге не зря допоже стоят, потому что ониименно под этот мотор и не универсальные. У них другое расстояние до электрода, не такое как в тт а в камере сгорания это важно. Заказал те что указаны в книге и вкаталоге.
Написано что сделано в Японии, уточнил, действительно свечи этой серии денсо делает в Японии.
Перед тем как заказывать свечи проверил что со свечами в двигателе. Ожидаемо оказалось что они убитые и стоят 4 электродные Бош и зачем их поставили в этот мотор непонятно.
Но меня ждал неприятный сюрприз. Первая же катушка вышла с трудом из колодца а резиновый наконечник с нее остался внутри на свече. Как потом я выяснил это частая история у аккордов если при замене свечей не смазали резиновый наконечник смазкой внутри и он прикипел к свече. Эта катушка оказалась Denso но не родная а свежезамененая скорее всего у дилера Хонда потому что ее номер не бьется по запчастям замены афтемаркета.
Следующая катушка тоже не выходила и я не стал ее снимать пока боясь что наконечник тоже останется в колодце. Третья катушка снялась нормально и это оказалась старая родная заводская катушка ТЕС ТС-23А
Наконечник хоть и пожелтелтно ещё не дубовый и без трещин.
Свеча убитая старая
Последняя катушка вышла легко и оказалась почти новой ноу нейм. Свеча тоже новая.
Итого получилось что одна катушка снялась без наконечника и Слава Богу я поставил ее назад и она заработала, вторая катушка хорошая хоть ей 23 года, третья катушка не выходит ,и наверное тоже наконечник прикипел к свече и четвертая катушка почти новая дешевая ноунейм.
Я думаю история у предыдущей хозяйки была простая-мотор затроил, она приехала на сто, там подключили сканер и увидели пропуски в 1 цилиндре. Никто особо не разбирался, сняли старую катушку и свечу, установили новую дешевую катушку из того что было подешевле и поставили 1 новую свечу в этот цилиндр. В остальные никто не заглядывал и там оставили убитые свечи и старые катушки. Машина заработала и хозяйка осталась довольна.
Я решил купить 2 новые катушки Denso взамен той на которой оторвался наконечник и той что не вышла, чтобы их можно было заменить и машина осталась на ходу. Купил такие которые бьются на этот мотор у Denso.
Теперь когда у меня уже были 2 новые катушки новые свечи, я приступил к замене свечей. Кое как при помощи проволоки с крючком на конце я всё-таки вытащил застрявший наконечник в колодце.
Он в принципе в хорошем состоянии и его можно поставить на катушку Denso с которой он слетел, но нужен термостойкий герметик чтобы его приклеить на катушку и сутки чтобы он высох. Я так и сделаю после того как заменю свечи и оставлю ее в запас.
Третья катушка которая не выходила все таки вышла целая, оказалась свежей Valeo.
Начал выкручивать свечи, и опять сюрприз - последняя свеча очень туго выкручивается. Усилие причем одинаковое, что выкручивать, что закручивать. Я раньше не сталкивался с таким и подумал что возможно проблема с резьбой в головке из за рукожопов которые закручивают все со всей дури и про моменты затяжки никогда не слышали, но мой знакомый меня успокоил что все не так плохо и что это скорее всего резьба прикипела. Постепенно пол оборота в одну , пол оборота в другую сторону свеча потихоньку пошла и все таки выкрутилась. Заменил все свечи на новые Denso. Катушки поставил в такой последовательности:
Итого 2 новые Denso + ТЕС ТС-23А (похоже родная оригинальная) + Valeo почти новая. Свежая Denso с которой спал наконечник будет в запасе в багажнике, когда я приклею наконечник на герметик, а пока в багажнике лежит почти новая Ноунейм тоже рабочая. Теперь хоть в системе зажигания порядок ))
Итого:
Свечи DENSO KJ20DR-M11 4 шт. 14 евро
Катушки DENSO DIC-0105 2 шт. 74 евро
Все вместе 88 евро.
