Renault Laguna II француженка Кэтти

Всім привіт! Дякую, що заглянули. Довго думав перед тим, як стати володарем цієї французької красуні. До цього мав справу тільки з німцями, але коли черга дійшла до покупки машини, після вивчення ринку я переконався, що старих простих і надійних німців (розглядалися BMWE34 і MercedesW124) в живих просто не залишилося, а якщо свіжіше то проблем з надійністю у машин 2000 років вистачає (розглядалися BMW E39 і Passat B5) стан м'яко скажемо поганий і пробіги теж вартісні. Серйозно розглядалися японці, але Mazda 6 2003 р з іржавими дверима і колісними арками якось зменшила потяг до японців. Сподобався Avensis 1 покоління, проте пробіги дуже великі і боязко зв'язуватися з моторами D4. Машини класом нижчими (Lancer9, Octavia) після поїздки на Лагуні не вставляли взагалі. До того ж Лагуна2 у нас дуже рідкісна машина (менше 10 у 2-х мільйонному місті) і дуже виділяється в потоці на відміну від тисяч Мазд, Ланцерів та Октавій. Машина на мій погляд дуже гарна, не дивлячись на свій вік, а такої комплектації серед однокласників немає й близько, до того ж кузов оцинкований і проблем із корозією не спостерігається. Окремий великий плюс — це те, що завдяки непопулярності французів за ціну напівмертвого німця зі скрученим пробігом можна знайти дилерську Лагуну з прозорою історією та реальним невеликим пробігом. Було прийнято рішення брати цю красуню (пробіг 139000 офіційна дилерська) так як дуже сподобалося все: зовнішній вигляд, комфорт, шумоізоляція, гальма, підвіска, а проблеми із сервісом та запчастинами виявилися надуманими. Знайдено грамотних майстрів саме по Рено, запчастин дуже багато і ціни адекватні.