Купівля котушок запалювання, свічкового ключа та знімачів для масляного фільтра.

Вчора вранці ледве завів машину. Завелася, але була дуже сильна вібрація мотора, він троїв і таке відчуття, що працював на двох або трьох циліндрах. Десь через хвилину, поки я думав що робити (їхати треба по-любому, запис на якийсь час у лікаря), мотор трохи прогрівся і запрацював як завжди рівно.

Так як свічки я змінював на нові оригінал і пройшли вони всього 5000 в основному по трасі, то залишається найімовірніше котушки запалення. Зняв усі котушки – вони всі оригінальні Renault Denso. Я думаю вони ще рідні, бо всі котушки вже затягнуті термоусадкою, тобто вже хтось до мене вже намагався виправити проблему пробою через наконечник на корпус. У свічкових колодязях майже сухо, води точно немає.

Майстри по Рено в Україні сказали, що котушки на цих машинах після 100 000 виходять з ладу кому як пощастить, у когось на 120 000, а когось на 200 000 км. Порадили купити нову котушку та возити у багажнику про всяк випадок. А цей випадок пояснили попаданням вологи чи конденсату вранці. Мотор трохи прогрівся, волога випарувалася і двигун запрацював нормально.

Визначити яка котушка не працює на працюючому двигуні правильно в дорозі не так просто (звичайний метод - знімати роз'єми з котушок по черзі погано працює тому що котушки працюють парами одночасно 1,4-2,3 циліндри. Якщо відключив неробочу котушку, то відключається і друга). В офіційній техноті Рено описаний правильний метод але він я вважаю геморойний (треба знімати по черзі роз'єми на форсунках і тоді точно зрозуміло яка котушка не працює і в каталізатор не потраплятиме паливо, що не згоріло).

Тому я вирішив купити комплект нових котушок BERU, щоб у разі знову повторення проблеми поміняти всі 4 котушки на нові. Заодно купив свічкову головку, подовжувач і вороток TOPTUL щоб були в багажнику про всяк випадок. Також заразом замовив знімач для масляного фільтра TOPTUL, незабаром має бути заміна масла, а далеко не на всіх СТО є такий знімач. Зазвичай починається геморой з універсальними знімачами, якими там незручно підлізти й інша дичина на зразок протикання викруткою))

 Замовляв усе на https://www.autodoc.de

Котушки BERU ZS052 19,5 х4 = 78 євро

 Зйомник TOPTUL JDAH7612 5 євро

Свічкова головка YATO YT-38511 2,6 євро

 Вороток YATO YT-3840 3 євро

 Подовжувач YATO YT-3845 3 євро

 Разом 78 євро.

 Коли приїхало замовлення і я побачив як виглядають котушки, то спочатку засмутився - перша думка на вигляд що це якась китайська підробка. Немає відлитих на корпусі номерів та логотипів.

Але потім зв'язався з майстрами і вони мене заспокоїли, що зараз нові котушки BERU такі. Нічого не вдієш - здешевлення виробництва. Найголовніше вони зроблені якісно – важкі, гума наконечників якісна, лиття корпусу відмінне. Так що сучасні BERU виглядають не так як старі))

До речі, на сайті https://www.autodoc.de фотографія старих котушок)) 

Реклама

Акція діє до 30.04.26