Заміна вентиляційних решіток 6R0819465C (Інтрукція по зняттю заднього бамперу)

Всім привіт!

Перш за все, хотів би висловити підтримку всім, хто знаходиться в Україні в цей нелегкий час війни, обстрілів, відключень електроенергії, інтернету, тепла тощо. Сподіваюся, що всі цілі — без трагічних чи сумних новин тощо. Бережіть себе! І всім миру та спокою без й064ної русні! Звісно, словесна підтримка не наскільки важлива як фізична, якісь дії тощо, але це найменше, що можна зробити. Також хотів би привітати Захисників і Захисниць які боронять країну із їхнім днем!

Тепер перейдемо до того, а про що цей пост, а буде він в черговий раз про виправлення косяків ремонтних робіт, попереднього власника та полтавських СТО, а саме, розповім вам про заміну так званих вентиляційних решіток, які мають партномери 6R0819465/6R0819465A/6R0819465D/6R0819465C

Що ж, невелика передісторія: ще коли я виконував заміну задніх ліхтарів, про це я писав у ось цьому дописі , то помітив був, що в бокових нішах у багажному відділенні, як з лівого боку, так і з правого боку — є вода. Не сказати, що її багато, але й немало, та й це місце, де б її точно не повинно було бути. Але, знатно накохавшись із встановленням ліхтарів (допис) та виправленням інших косяків по ремонту авто, які допустив попередній власник із "майстрами" криворукими дибілами (допис), вже якось бажання не було та ентузіазму, тож відклав це трохи на потім.

Трохи відійшовши від усіх кохань із авто, знайшов час та сили розібратися, а що ж таке.

На мийці самообслуговування виявилося, що все банально просто, і через вентиляційні отвори, які знаходяться позаду автомобіля, потрапляє вода в бічні ніші авто, коли я катаюся в дощову погоду або ж мию авто. Тож я одразу вирішив ПРОСТО замовив ці решіточки, вірніше, вентиляційні решітки, оскільки не мав бажання розбиратися, а в чому конкретно проблема, але як завжди із Audi - просто нічого не буває😄

Спершу виявилося, що самих вентиляційних решіток - кілька ревізій, чотири, якщо бути точним. Я відвідав дилера і глянув на всі ревізії цих решіток, і якоїсь різниці я не помітив: матеріали, якість виконання, кількість кріплень, розмір — все однакове. На просторах інтернету я також не знайшов інформації про це, а навіщо було стільки ревізій і т.д., що змінилося — нічого. Тож пішов від простого — придбав останню ревізію та і все. 

Після цього — потрібно було приступити до заміни цих решіток, і скажу одразу — зняти їх чи замінити без зняття заднього бампера — у вас не вийде😄

Тепер приступимо до самої процедури зняття бампера. Перше що вам знадобиться, це ключ T40078

Скажу одразу, що такий ключ вартує якихось неадекватних грошей, щось під 50$ або євро, але якщо відкинути всю воду, то це просто дуже довга і тонка накидна голівка розміром на 10. От і все. Щось типу пальця, яким свічки на мопедах викручують. Тож я собі придбав якийсь аналог від YATO за 80грн і відпрацював він на чудово. P.S. потім я поприкол напичатав такий на 3D принтері, просто що щільним друком, і той ключ також відпрацював на ура, ціна за такий ключ взагалі по собівартості 4грн. 

Після того, як матимете цей ключ, можемо приступати до зняття бампера. 

1. Відчиняємо багажне відділення, і починаємо знімати ліхтарі

• Спочатку, простіше зняти пластик який закриває ліхтарі що знаходяться в крилах.
• Для цього вставляєте НЕШИРОКУ лопатку пластикову ось в цей отвір

2. Вам потрібно встромити всередину і свого роду як натиснути лопаткою кріплення, воно виглядає свого роду як язичок

3. От ви натискаєте цей язичок і піднімаєте пластикову заглушку вгору

4. Після цього потрібно буде відігнути пластикову заглушку із направляючих пазів ліхтаря. Мені найпростіше було це робити з нижнього кута якоюсь тонесенькою лопаткою.

5. Коли ви відігнули цю накладку, вам слід її потягнути на себе, і вона вийде з пазів

6. Тепер же відкручуєте два болти Torx і знімаєте ліхтар(тут не потрібно тягнути якось його сильно, трішки піддіваєте строго навпроти направляючого болта, який входить в крило автомобіля — лопаткою, і ліхтар виймається без зусиль надмірних)

7. НЕ спішіть тягнути ліхаря — ще ж він під'єднаний, потрібно зняти конектор. Там нічого складного — знімаєте. Далі повторюєте процедуру із фонарем із іншого боку.

8. Знімаєте ліхтарі (лише ті що йдуть в четверті)

9. Тепер вам потрібно зняти фіксатор бампера. Це свого роду довгий пластиковий штифт. Його просто потрібно тягнути вгору

10. Після того, як витягнули штифт, залишаються ще дві частини цього кріплення.Одна прикручена до кузова авто, а друга, свого роду, як двері, які зачиняються і відчиняються, кріпиться до першої частини і потім фіксується штифтом, який ми вже дістали. Отже, залишається відчинити оцю другу деталь, якщо це так можна назвати. Після чого вона зійде із завісів, і її можна буде дняти вгору і дістати.

11. Тепер перейдемо до колісних задніх арок. Позаду авто в самому низу, будуть три саморізи Torx 25. Викручуємо їх. Процедуру потрібно повторити і з лівого боку, і з правого. (Перепрошую, довелося шукати фото та відео на просторах інтернету для інструкції, бо ті фото, які поробив я, вийшли фіговими, нічорта не було видно). На фото приблизна область розташування цих саморізів.

12. Тепер, потрібно відігнути трохи підкрилок приблизно в області де стикується задній бампер до кузова авто. І викрутити там ще один саморіз.

13. Після цього — відгинайте бампер. Він має йти не те щоб легко, але й не дуже складно. Головне, робіть акуратно і не поспіхом. Особисто я буквально йшов поступово по півсантиметра, аби нічого не відламати і не пошкодити.

14. Тепер, потрібно підлізти під низ автомобіля і відкрутити кілька болтів які тримають бампер знизу авто. В мене було два болти, але їх може бути 1 або 3. Тож відкручуйте всі.

15. Тепер повертаємося до багажного відділення.

16. Піднімаєте фальш-підлогу багажника, аби дістатися до докатки. 

17. Дістаєте докатку, вона певною мірою заважатиме. В усякому випадку мені було зручніше дістати докатку.

18. Відкриваєте бокові ніші і викручуєте болти оцією довгою накидною головкою. Повторюся: ключ може бути будь-яким, але головне, аби він був тонкий і всередині — пустотілий.

19. Тепер потрібно зняти ущільнюючу резинку по краю багажного проєму. 

20. Тепер потрібно зняти платикову накладку, яка закриває замок багажника. Аби зняти її - просто тягніть вгору.

21. Тепер потрібно викрутити гайки, які тримають бампер, свого роду як ті, що в бокових нішах авто були, тобто знову нам потрібна довга накидна головка. 

Ніби все, після цього можете неквапливо, обережно знімати бампера)

Після того, як зняли бампера, можете переходити до заміни решіток вентиляції. Для цього ще слід зняти направляючу бампера, тому що вона притискає рамку 🙃

Знявши саму решітку, я побачив, що сама проблема потрапляння води, була спричинена двома поінтами.

Перша проблема - рамка була зламана.

Друга проблема - гумові ущільнювачі, шторки. Одна із цих шторок була трохи скомкана, через це вона не прилягала щільно до решіток.

На англомовних форумах, вичитав, що власники VAG часто скаржаться на те, що оці гумові шторки чи пересихають чи ще щось трапляється з ними, що вони трохи перекручуються, скомкуються тощо, через це, люди фіксають цю проблему досить просто - купують гумові килимки, як типу ті що жінки використовують для замішування тіста, або ж типу клейонки для столу і вирізають із товстіших і щільніiих матеріалів - аналогічні шторки. Після чого проблема - фіксається.

Також у ході цих робіт, я замінив був гумовий ущільнювач 1T0919133C 9B9 навколо одного із парктроніків. 

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro