Ходовка на запчастинах з USA

Вітаю.

Отже, минулий візит на СТО самообслуговування не вирішив питання стукоту задньої підвіски.

Як і не допоміг візит на вібростенд, де сказали, що все в порядку.

По рекомендації знайшов "пана Володю", який трохи з перегаром, але дуже уважно оглянув ходовку Rudeboy та показав, де що вже можна міняти, де що готується, а де все ок.

І там дійсно було що замінити і що не показав вібростенд.

Тож йдемо на rockauto.com і збираємо кошик.

Що я відкрив нового для себе:

• у rockauto є декілька складів (позначаються буквою в найменуванні товару в кошику), і варто це враховувати при замовленні, що буде доставка з різних складів. Оскільки я розбивав замовлення на два, щоб не платити додаткове мито, то підбирав замовлення з одного складу, щоб зекономити на доставці.
• У NP Shopping з'явився (та вже давно, але я його ігнорував) склад в безмитному штаті Delaware. Замовляючи на той склад, економиться ще декілька десятків баксів.

Отже було замовлено таке:

• Lateral Arm (Передній верхній лівий важіль) 5168653AD - MEVOTECH CMS251123 Supreme
• Lower Control Arm (задній правий поперечний важіль) 68229216AB - MEVOTECH CMS251109 Supreme
• Disc Brake Caliper Adapter (скоба супорта) 68147952AA - MOPAR
• Disc Brake Pin (направляючі скоби супорта) 68166698AB  - MOPAR
• Outer Tie Rod (рульовий накінечник) 68382397AB - MEVOTECH MS25628 Supreme
• Outer Tie Rod (рульовий накінечник) 68382397AB - MEVOTECH MS25628 Supreme

Замовлення вийшло на $246, що виглядає дуже привабливо.

Ще доставка $126.

Разом $372.

Багато чого взяв від MEVOTECH серії Supreme.

Для мене це невідомий бренд, але ШІ хвалить саме серію Supreme (бо є ще й звичайна, яка значно поступається). Візуально вселяє надію на якість. Особливістю MEVOTECH серії Supreme є те що тут кульові з'єднання мають "масльонки" для обслуговування. Звучить це як атавізм, але логіка в цьому є. Тож при установці варто трохи "задути" туди відповідного мастила. Також трохи оновлювати раз на рік. Як на Волзі )))

Тож купив насос на тубу мастила:

Одразу скажу, що мав FAIL з процедурою закачки мастила. Все-таки варто читати інструкцію до того, як працювати з новим інструментом ))) а не після і замовляти комплектуючі )) Нічого, досвід. На днях перероблю ))) Хто буде робити подібне, подивіться, як правильно ставиться туба, як правильно знімається насадка з штуцера. І все буде ОК )))

Подивившись роліки на ютубі як то все міняється (нижче надам), певен надій і гарного настрою, беру три години на СТО самообслуговування.

В роліках казали, що для того, щоб витягнути болт, треба познімати вихлопну трасу з кріплень і насадку. Але не казали, що насадку зняти - той ще квест )))

Але все зняв.

І в момент, коли треба було ставити новий важіль, я зрозумів, що переоцінив свої навички. І побороти пружину в мене не виходить.

Дякую власнику СТО самообслуговування, який завжди допомагає "юним автоентузіастам". Андрій мене виручив і дуже допоміг поставити той важіль на місце.

Я закладав на цю процедуру одну годину...а пішло три.

Далі передок - там робота вже мені знайома.

Загалом замість запланованих трьох годин, провів там шість ))).

Із цікавого.

ПРо що всі кажуть, і я скажу. Незрозуміло мені, чому роблять такі колодки.

Це оригінал. Чому при не найгостріших двопоршневих гальмах свідомо втрачається 20-25% поверхні диска та 30-40% поверхні колодки, які б могли гальмувати ефективніше?

Ну і порівняння MOPAR vs MEVOTECH

Сайлент MOPAR має ходити вдвічі довше, судячи з робочої поверхні сайлентблока.

Наступного разу буду детальніше порівнювати ціну та реалізацію. Проте цей важіль міняється досить легко, тому не буде проблемою навіть якщо виявиться, що ходить він менше.

Ну і геометрія коліс.

Тут все добре. І трохи збитий кут кастера, що був на минулій геометрії, був виправлений заміною важіля:

Сьогодні проїхався знайомим маршрутом.

Ніби все тихо!

Правда, тепер почав дратувати скрип пластику десь біля кріплення водійського ременя безпеки.

Як я казав, Challenger - абсолютно тиха машина по салону, з гарною шумоізоляцією.

Допоки там не починають лазити наші майстри.

Але то нюанси, якось перезберу нормально.

Роліки, які мені допомогли підготуватись та дані для затяжки:

І чарівна музичка для відпочинку:

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro