Skoda Kodiaq (2G) Шумоізоляція дверей | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Слава українцям!

Добрий день шановне авто-товариство!

Ще при проведенні тесту цієї автівки я одразу вирішив, що додаткова шумоізоляція буде в цьому авто не зайвою, хоча я не можу сказати, що автівка дуже шумна, вона доволі норм по шумоізоляції за свій прайс, Тoyota значно шумніша в стоку, а от Nissan тихіший, і там я дно і стелю не робив. Отже на офіціалі я зробив днище (про це тут), потолок та арки (про це тут).

Одразу хочу зазначити, що ніяких тестів я не робив, всі мої враження базуються виключно на акустичному сприйнятті, ефект від шумоізоляції є 100%, принаймні ударний шум від каміння, від стукоту дощу, від проїзду калюж є, і це вже приємно.

Що до дверей, то я свідомо їх не став робити, через той факт, що досвід є, що я покладу стільки шарів і той матеріал який я захочу, та і поколупатися з автівкою теж приносить певне задоволення, але от про "задоволення" я трохи помилився, бо японці (Toyota, Nissan) які я розбирав і шумив то легка прогулянка у порівнянні із тим, що я пережив з цими дверками, але забігаючи наперед скажу, що все ОК.

Мені в ТГ каналі люб'язно скинули пару посилань на розбір дверей та , ну я подивився, та що там, але в цих відео було про зняття саме дверної карти, і це далеко не весь потрібний матеріал....
Цей допис я створив, як інструкцію, може хтось захоче це повторити, може я щось десь не так робив, може можна простіше, але є як є, шлях цей пройдено тож маю цим поділитися.
ПЕРЕДНІ ДВЕРІ
На карті лише два гвинтика під зірочку, один зверху ручки, інший знизу. У відео це наглядно видно.
Піддіваємо заглушку лопаткою:

Ось гвинтик:

Гвинтик знизу ручки:

Його слід викручувати магнітною насадкою, чи пінцетом його витягнути, бо він залишається в колодці
Пластиковий фіксатор унизу прокручуємо на 90 градусів, щоб він співпав з отвором на карті

Ото в цьому місці слід і відвести спочатку карту, можна щось вставити, щоб утворився зазор.

Далі відклацуємо карту по низу і справа, кліпси сидять дуже плотно, і краще мати довгий жорсткий інструмент, який можна довести до самої кліпси, тоді можна без втрат, у мене, на жаль, по одній зламалося, тож прийшлося підбирати (це не проблема, але краще по оригіналу замовити декілька на запас).
Зліва там сюрприз, бо треба витягнути сталеву скобу, для цюго треба гачок, або жорсткий загнутий дріт (на відео це показано), але мені вдалося це зробити за допомогою пластикової кабельної стяжки та ловких рук мого помічника.

Потім цю скобу, після зняття карти вставляємо назад, нехай там живе, карта в нею нормально заклацується.
Ну наче все, можна знімати карту, тягнемо її трошки вгору і на себе і все, ось вона:

Знімаємо тросік ручки видкривання, і від'єднуємо всі роз'єми (з тими, що заходять в блок склопідіймачів треба попихтіти, дуже не зручно до них дістатися)
Ось дверка без дверної карти:

І бачу що є пластикова панель, до якої приєднані всі дроти, на якій мотор склопідіймача, динамік, короче трохи офігів, але ж треба рухатися далі...
Треба від'єднати всі дроти вони на кліпсах, трохи розгинав тонкою викруткою і знімав, в принципі все не складно, головне запам'ятити чи зафіксувати як воно все було, щоб повторити при збиранні.

Але цікавіше попереду...
Оця вся пластикова панель це є склопідіймач!
Провертаємо на 90 градусів проти годинникової стрілки всі білі пластикові фіксатори і можна їх витягнути, але то не все, там є ще фіксатори (помічено блакитним кільцем):

Такий самий є справа над динаміком, я ХЗ що з ними треба робити, але я просто їх видернув і все (добре, що вони міцні), і оця вся хрінь у вас в руках, і до неї ще приєднано скло, опускаємо униз і там два фіксатори скла: