Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вирішив не чекати, коли черги на шиномонтажку будуть з пів дюжени авто, тому зібрав волю в кулак і повіз штатні диски на фарбування. Стара фарба вже повздувався на ободі да і вигляд у дисків був не дуже.
Пофарбував у темно-сріблясту порошкову фарбу, щоб пилу менше бачити, але і не темну, щоб виділялись на автомобілі трохи.
Фарбував тут. Попередні Borbet фарбував так само у них. Претензій не маю.
Також не чекаючи черг на шаномонтаж, коли дики були готові відразу приїхав з новими шинами, ну і одягнув на диски та склав у гаражі в очікуванні листопада.
Щодо вибору шин. Трохи вагався що взяти. Думав про всесезон, оскільки їзжу мало. Але остання зима і поради драйверців змінили мою думку.
Тому взяв китайця камбоджійського виробництва Sailun Ice Blazer Alpine EVO 2 (далі на правах реклами) «єврозима»— це високопродуктивні фрикційні зимові шини класу UHP (Ultra High Performance *так, мене це теж веселить 🙃), створені для умов м'якої та помірної європейської зими. Модель розроблена з використанням передового Alpine-компаунду з високою концентрацією силіки, збільшеною на 30% щільністю 3D-ламелей та інноваційної технології змішування ECOPOINT3. Шини адаптовані як для потужних бензинових і дизельних легкових авто, так і для гібридів та електромобілів (EV-Ready), забезпечуючи короткий гальмівний шлях на мокрому асфальті, впевнену тягу на снігу та високу паливну економічність.
Високосилікагелевий Alpine-компаунд з ECOPOINT3
Гумова суміш із максимальною концентрацією діоксиду кремнію зберігає еластичність при перепадах температур, істотно скорочуючи гальмівний шлях на холодній мокрій дорозі. Технологія ECOPOINT3 знижує опір коченню, економлячи пальне та підвищуючи зносостійкість.
Збільшена на 30% щільність 3D-ламелей (HD Sipe)э Густа мережа тривимірних самоблокувальних ламелей створює тисячі гострих кромок зачеплення. Це покращує розгінну динаміку та стійкість при екстреному гальмуванні на укатаному снігу та обледенілому покритті.
Ступінчасті блоки Snow Grip для кучугур. Спеціальні багаторівневі ступені на плечових блоках протектора ефективно «загребають» пухкий сніг, забезпечуючи високу прохідність у глибоких кучугурах та легкий старт на засніжених підйомах.
Жорстке центральне ребро та EV-Ready конструкція. Потужне центральне ребро гарантує ідеальну курсову стійкість та спортивну точність кермування на трасі. Посилений внутрішній каркас розрахований на високий миттєвий крутний момент та збільшену масу електромобілів.
Так, зараз буде багато хейтерів, але я особисто не бачу сенсу купувати Топ-виробників для даного авто і моїх умов експлуатації. Додам лише, що дана шина допущена до експлуатації в Европі і пройшла попередні тестування із гарним результатром для еврозими.
Ну побачимо, як воно буде...
Фарбування дисків -5500
Шини 14000
Шиномонтаж 1300
На черзі ТО
