пытаюсь испортить её, а она не портится :(

Роторное чудовище упорно не подаёт признаков жизни, но я много играл в игры про зомби и твёрдо уверен что встать и пойти (поехать) может практически всё что угодно! :)

Нет искры — родные катушки молчат, нет питания. Нет куска проводки от трамблёра на них (на мозги видимо какие-то?) и по мануалу нужен некий "игнитор" — его я тоже не наблюдаю.
В итоге с одним из моторов дали в комплекте колхозный комплект каких-то коробочек и катушек с надписями "сделано в россии" и пучка проводов, это всё как-то разноцветно скручено между собой, и обещали что там "2 провода и всё работает и едет!" и — О ЧУДО! действительно — если весь этот клубок повесить на массу, там есть всего один провод который клеится на плюс, есть уже разъём под CAS на трамблёре и ещё левый провод висит, я так подозреваю что на тахометр. И эту всю херню если подключить — появляется искра!
Но теперь упёрлись в то, что нет бенза. Прямым заливанием в карб (немного) — заливает тут же свечи. Бензонасос не работает — бенз в карб сам не течёт. Так что уже почти-почти!
Но осталось колоссальное количество неподключенных родных датчиков, соленоидов, вакуумов и прочего и прочего. По идее чисто завестись чихнуть подырчать должно и без этого — цель пока что такая… А там уже, если ВДРУГ оно будет дырчать, то и остальное подключать.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro