Проблеми зі стартером були ще на початку.
«В тебе стартєр вже доходить» - сказали мені півроку назад. Але в загальному списку запчастин під заміну, поточних нюансів та непередбачуваних поломок - цей факт затірявся..
Ні ні, забути про себе стартер не давав, звичайно. Майже кожен ранок запускалась ця ящірка тільки з другого разу.
В один прекрасний день явилось мені видіння в голові, як в холодний осінній ранок я не запущусь і залишусь плакати в машині.
Тому було прийнято рішення записатись кудись і пофіксити цю єбалду поки воно не відригне. Обрала СТО, яке спеціалізується саме на стартерах/геераторах. В моїй голові було, що його знімуть, поремонтують (грішила просто на бендикс), поставлять назад, візьмуть три копійки і всьо на тому.
Єдиним проханням було лиш те, щоб я приїхала зранку і бажано в той же день на ній і поїхала додому. Бо зараз така ситуація в країні, що залишати машину ніде не хочеться.
Звичайно для більших спецефектів в день візиту - езч вже завелась не з другого разу, а з четвертого))
Діагноз - ремонт редуктора стартера. І о, єстєствєнна, потрібної запчастюліни не було. Але був файний відреставрований стартер оріг Бош. Ну вибору в мене не було. Поставили і добре 👌🏻
Мінус одна проблема. Всім пасіба за вніманіє.
П.С. Є питання до зняття колектора без заміни прокладки в процесі. І питання куди тепер збагріть старий стартєр.
1