Без тормозов!

Давно мене тут не було.

Як зробиш одне - ригає інше. Вот такой вот круговорот.

Сьогодні про гальма.

Десь я знала, що колодкам вже габела, але якось було не до того.

Руки дійшли тільки коли вони почали верещати так, що сусіди вночі з вікон виглядали шо за мразота заїзжає у двір.

Заїхала рандомно на підйомник до друга. Глянути, що там почало ссатись (спойлер: прокладка клапанної кришки, але то інша історія) і заодно глянути скільки залишилось колодок і чи не прийшла габела дискам.

Фото колодок (того, що від них залишилось прикладаю). Датчиків зносу колодок там теж не було 😂 «пасіба, дура»

По щасливому (або ні) збігу обставин там  десь в закромах лежали колодки на перед (~60-70%). Прийняли рішення швиденько їх підкинути.

Заодно поміняти підшипники хоча б з одної сторони.

Якщо з підшипником все склалось добре…то датчик абс та штуцер одного з супортів вийшов з чату. Не впевнена, що хочу ділитись своїми думками які були в той момент… але це тотальне розчарування і сум.

Мене запевнили, що той супорт нормально буде тримати і так. Все зібрали і відпустили в добру путь.

Путь звичайно виявився недобрим, коли педаль гальма просто почала зйобуватись в пол.

На наступний день, після декількох годин намагань висверлити зламаний штуцер для заміни на інший. Зібрали і ….. і ніхуя не запрацювало 😏 Гальм нема і піздєц.

Поки я плакала в машині від думки, що мені доведеться залишати її тут і їхати на роботу на метро - хлопці швидко знайшли супорт на олх і його відправили на таксі. Машину зібрали до купи і я поїхала додому.

Моралі тут ніякої не буде. Просто я тепер знаю, що мені, до величезного списку робіт ще додались датчики, а їхати знову туди міняти я поки не в ресурсі….

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro