Laser и конкуренты

Chrysler Laser/Daytona в нашей стране автомобиль малоизвестный. Видели его в живую единицы, а ездили на нем еще меньшее количество людей. Данная фотография неплохой ликбез для тех, кто не в теме. Когда Laser Turbo появился на рынке, он хорошо потрепал нервы конкурентам, так как - обставил Porsche 944 на слаломе, был динамичнее в разгоне до 50 миль/час чем Chevrolet Camaro Z28 и имел тормозной путь меньше, чем у Pontiac Firebird Trans Am. А это все новые модели, которые вышли в одно время! При чем речь здесь о раннем Турбо 2.2 на 144 силы, а у меня рестайлинг, версия с интеркулером 177 лошадей. 

Рекламный плакат спорткара Chrysler Laser XE позиционирует автомобиль как модель, созданную превосходить конкурентов (Camaro Z28, Trans Am, Mustang GT, Toyota Supra, Mazda RX-7 и даже Porsche 944) по динамике, управляемости и оснащению.

• Производительность и динамика: Автомобиль оснащен турбированным двигателем с многоточечным впрыском, увеличивающим мощность на 43%, передним приводом, спортивной подвеской и острым рулевым управлением. Разгон от 0 до 50 миль/ч занимает 5,8 секунды.
• Тормозная система и безопасность: Laser XE укомплектован полуметаллическими колодками, дисковыми тормозами всех колес и шинами Goodyear Eagle GT на 15-дюймовых дисках, обеспечивая эффективное торможение, превосходящее показатели основных конкурентов.
• Комфорт и технологии: Машина получила 22-функциональный электронный монитор с голосовым сопровождением и цветным графическим дисплеем, эргономичные спортивные сиденья с пневматической регулировкой и опциональной кожаной обивкой Mark Cross.
• Гарантия: Производитель предоставляет стандартный план защиты (Protection Plan) сроком на 5 лет или 50 000 миль на двигатель, трансмиссию и защиту от сквозной коррозии кузова.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro