MINI Clubman S (2G) (Холодильник)

MINI детейлінг

Зовнішній пластик мого Клабмана має окислення і вони мене дуже дратують, особливо яскраво виражені на жабо.


Єдиний діючий засіб для боротьби з окисленням на пластику який мені відомий - це скотч Брайта. Але це доволі не швидкий процес і потребує демонтажу деталей. 


На цей раз вирішив просто покрити пластикові елементи засобом Solution Finish Black Trim Restorer. Особливої надії на нього не покладаю - на ютубі багато відео, де люди кажуть, що цей засіб сам Ісус створив, а інші, що повна фігня та швидко змивається. Поки будемо тестувати, а в наступний раз хочу покрити все керамікою для зовнішнього пластику.


До


Після


До


Після


На цьому фото можна побачити порівняння як виглядає пластик після нанесення засобу.



Окрім цього промазав усі ущільнювачі, на жаль декілька з них вже встигли тріснути 🥲


А також оцінив ситуацію перед поліруванням. Був дуже здивований дуже тонким ЛФП на Mini, тому на жаль буде робитися лише є легке полірування і не всіх дефектів вийде позбутися.


І готова машина після того, як пів дня з нею провозився:





Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
#Mini Clubman , #Clubman , #Mini
Пробіг 35300 км.
Опубліковано: 28 вересня 13:35
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на FIAT Croma II
Якщо пластик не фарбований, то шикарно-дієвий спосіб - будівельний фен (довго і досить складно) або проста газова горілка, досить швидкий метод, та потребує певного навику, можна спробувати на елементах, що приховані від ока(губа бампера, та що завертає під низ кузова, жабо, тощо)
Деталь має бути чиста і без пилу, бо по розплавлений пластик його поглине і зробить одним цілим з собою.
28 вересня 20:02