Nbt evo або прибираємо китайську коробку

Колись, чувши вартість встановлення NBT Evo, я думав, що воно мені не треба. І так було. З часом я поставив китайську коробку, яка давала можливість користуватися карплеєм, і мене це влаштовувало(скажу так, за свої гроші вона ок), але з часом вилізло кілька моментів, після яких я почав задумуватися про ево. Моя проблема в тому, що я намагаюся знайти усе за ту ціну, яку намалював сам собі в голові.

Тож почалися пошуки і торги на голову Ево. Не згадаю, скільки часу пройшло, але мені вдалося придбати голову за приємну для мене ціну.

Так, як голова є, треба новий монітор, адже від nbt просто так не підійде. Ну, і мені радили брати або від g01/g30 сенсорні. Тож також був придбаний монітор від G30. На жаль, моє уявлення, як то має бути, не співпало з тим, як то буде в житті. І монітор мав сліди використання. Але це має піти разом з плівкою яку я планую поклеїти (схиляюся до сатину, щоб не було слідів від пальців - або що порадите?)

Фото порівняння з екраном від F10. Я чомусь завжди думав, що в G30 всі монітори більші за F10)

Тут я прикинув, як воно буде виглядати, якщо його не монтувати в штатну рамку. Але все-таки повернувся до думки робити типу під штатно.

Також треба було докупити oabr і це було одним з найнеприємніших моментів встановлення. Бо треба було з квадлоку дістати 4 дроти і зʼєднати їх з проводами oabr.

А все інше, по суті, - старе дістав, нове поставив. Також замовляв антену Wi‑Fi окремо, але вона виявилася непотрібною, адже моє nbt мало розʼєм WLAN. Спочатку я чомусь не спробував підключити, і день страждав без карплею). Але потім вирішив спробувати підключити і подивитись, що буде — і все запрацювало зі штатним проводом, який був підключений до NBT раніше.

Що ж, підключивши все, треба все закодувати. З кодуванням мені допомагали. Але з того що знаю - нам треба FSC код який вже йде під карплей, навігацію і знімає component protection. Його за допомогою Feature installer встановлюємо і далі можемо працювати з головою, не боячись, що вона залочиться. 

Спочатку екран не включався, але після кодування все запрацювало. Nbt, яку купив була id5, і мені зробили в id6.

Далі треба було запхати екран в рамку від F10. Але був вечір, і мене затопили сусіди. То я тимчасово поставив як на фото, а з іншої сторони на двосторонній скотч, щоб воно на мене не полетіло.

Так як це були вихідні, то я вирішив добити питання з рамкою, і як я це зробив. Я обрізав все зайве зі зворотної сторони рамки, щоб рамка стала плоскою зі зворотної сторони і  прилягала до екрану від G30. І приклеїв на двосторонній скотч. Також треба було підрізати ноги корпусу (металеві, через які екран кріпиться), адже вони заважають встановленню. І трохи підрізати за екраном, бо він не буде прилягати як штатний екран. 

Це вже перероблений екран.

І вже готовий результат.

Проблема, з якою стикнувся, - непрацююча навігація. Було два варіанти вирішення - купляти ATM-блок і комплект проводки для дооснащення або купляти ATM-емулятор.

Я вибрав шлях встановлення емулятора. Після встановлення емулятора Ево гасла кожні 30 сек. Але це все виправляється кодуванням, яке підказав продавець. 
Після кодування я поїхав перевіряти, як все працює. Забув додати що як тільки закодував - в навігації авто почало правильно відображатися. Ну і в дорозі вже знаки підтягнулися з карт і далі працювали через KAFAS. 
В цілому можна спробувати відразу шукати голову з GPS виходом і не треба буде їбатись з емулятором або довстановленням АТМ. 
Також є варіант допаяти gps вихід але з досвіду знайомих - у всіх з часом це відвалюлось. 

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro