Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Боротьба з тюнінгом триває: наступним пунктом було повернення каталізатору. Не можу назвати себе екоактивістом, але в теплу пору року люблю кататися з відкритими вікнами. І поки їдеш, то все ок, але якщо вже став на світлофорі то відчувається той самий запах недогорівшого палива. Про запахи на прогріві промовчу.
Я людина із бензином в крові, та й вартість бензину скоро вже зрівняється з брендовими парфумами, тим не менш, це амбре при щоденних поїздках швидко починало бісити. Звичайно, що можна просто ніколи не опускати вікна, але ж я не один стою в заторі чи на паркінгу і оточуючі можуть не розділяти мої вподобання. Тож треба було це питання вирішувати.
Вже дізнався на власному досвіді, за виключенням деталей, що підходять від інших фордів, специфічні деталі на ST треба шукати, іноді довго. Як і з банкою вихлопу, у нас на розборках на ST взагалі нічого немає, а в Польщі цінники такі, наче ST це не Ford, а Ferrari. Думав вже вварити універсальний металевий каталізатор, але друзі порадили пошукати трохи західніше, в Німеччині, де я і знайшов ціленький каталізатор на ST.
Стан каталізатору б/в від німців
Хто купував у німців той знає, що відповіді можна чекати тижнями, а умовити поважного бюргера спакувати і відправити деталь поштою то взагалі задача із зірочкою. Але ми її вирішили, то ж не пройшло і трьох тижнів, як мій знайомий в Німеччині отримав каталізатор і швидко відправив мені в Україну.
Далі задачка була технічного характеру: болт-он на 3-дюймову трасу стоковий каталізатор не стане, довелося робити перехідник. З цим справилися легко + поміняли прокладки. Різниці в звуці чи динаміці я не помітив, а ось відсутність запаху “корча” порадувала.
Особливо відчув це під час відпустки Карпатах: можна опустити вікна і заповнити гірським повітрям весь салон, серпантини розкривають гостру керованість ST, ну а вишенька на цьому тортику - пшикання блоуоффа. Одним словом: кайф.
Номери прокладок:
Elring 903250
Ajusa 01483900
