FIAT Croma II (Dieselshow)

Планова ТОшка

І знову, здрасті, давненько не писав, бо тупо - нічого, і слава Богу.



Прийшов час чергової заміни оливи та фільтруючих елементів.


Тож - олива, як завжди ELF 5W-40 sxr, фільтр по Mahle, паливний - Champion, повітряний - Profit.


Здавалось би - звичайна процедура, але, після ремонту двигуна, "майстер" який міняв оливу (міняли двічі, раз промили, інший на хід вже) якогось хера вирішив, що пробка в піддоні має бути закручена з зусиллям ступічної гайки, побривав, падло, грані на шестиграннику, на 13, короче ледь викрутив, звісно, паралельно, херасосячи його, на чому світ стоїть, - щоб тобі діти так воду закручувати, коли старий будеш...🤬



Тай по тому, все вийшло, - той добре.


Опісля ТОшки, вирішив, реновнути фари, знову полірнув, після попереднього полірування так я їх в плівку і не закатав, почали трошки вже виглядати слабенько.


Оновлені фарки


І тут мене понесло, вирішив я полірнути і задню ляду, бо вона вже стала матовою, так її відпісочило.


Полірнута жопка😁



Результатом задоволений, треба ще тепер зробити повну заміну оливи КПП, бо з цією дичиною, що відбувається з нафтопродуктами в світі і з підарами сусідами, та, яку використовував, починає зникати, тож буду переходити на Kroon.


Про це наступний допис


Ну і фіксуємо пробіг😁




Реклама
Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26
Ціна питання 3000 UAH, Пробіг 215203 км.
Опубліковано: 02 вересня 22:41
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
А фари просто полірував?
Бо мені полірвоки вистачило на кілька місяців. А зараз замовив «чайник» той китайський і хочемо з тестем спробувати на Фіат і і на альфах ним пройтись. Плівку тут не можна ліпити…
Як фігня буде - то вже тоді лакувати. Але ж теж ж нюанси - лак тре із УФ фільтром і праймер спеціальний, прозорий…
03 вересня 09:42
Автор Я їжджу на FIAT Croma II
PuNoDe
А фари просто полірував? Бо мені полірвоки вистачило на кілька місяців. А зараз замовив «чайник» той китайський і хочемо з тестем спробувати на Фіат і і на альфах ним пройтись. Плівку тут не можна ліпити… Як фігня буде - то вже тоді лакувати. Але ж теж ж нюанси - лак тре із УФ фільтром і праймер спеціальний, прозорий…
PuNoDe, Перша поліровка, була з перетиранням наждачкою, на мокру, до 3000 грід. Потім поліровка з К2 пастою, для фар, вистачило десь на два роки, після цього періоду фари не те щоб повернулись до попереднього вигляду - ні, вони трошки стали матові вгорі, думаю, що обумовлено саме їх формою.
В цей раз, добре вимив їх авто шампунем, він доречі теж луговмісний( відсилка до вашого посту з засобом для кухні). Потім просто пастою К2 без перетинання, паста ацетоновмісна, тому вона має ефект подібний до чайника, ці чайники, раніше , теж заправляли ацетоном...
Якось так.
Пробував, доречі просто пастою поправляти фари на інших авто, без перетинання виходило непогано, але ефект від перетинання з поліровкою значно краще - ліва ще не чіпана, права вже відполірована, ну таке собі, на фото не помітно, але оком видно, чиїсь попередні спроби, щось зробити з фарою
06 вересня 23:02