Вітаю.
П.С.: На початку намагався якось структурувати інформацію по даті та зрозумів що то немає ніякого сенсу, так як деякі фото робились в різний час і ще виходить якась хрінь з нумерацією постів🤷🏻
Що ж, найголовніше для мене було і є це зберегти/відновити по максимуму своїх можливостей стан кузова, тому вирішив відпісочити днище, особливо в критичних, на мій погляд, місцях де було багато очеретків іржі, а саме над задньою балкою та передній правий лонжерон.
Придбав пісок градацією 0,6 - 0,8 мм, в якості піскоструя був пістолет під балон для всіляких обробок.
Процесс пішов, багато пилу, тож якщо робити все в гаражі - відкривайте ворота і накривайте усе навколо ковдрами, пльонками, бо буде срака😁
Паливний бак на той момент знімати не став, а треба було б, але то буде іншим разом. Попісочив, грунтанув і залив мастікою.
В цьому році, 2026, побачив деякі недоліки де недопісочив - помаранчеві крапки через мастику. Роботу над помилками проведу в наступному році вже, як буду знімати бак і балку, щоб було більше місця і доступу для маневрів😁
Далі на черзі передній правий лонжерон, який прийшлось распанахать, щоб вибити іржу і потім заново заварити.
Після того відпісочене та оброблене днище - там все добре було.
Арки також отримали обробку.
Під заднім бампером, попередньо знявши його, також обробив і була виявлена причина зі 100% підтвердженням пилу в салоні, про яку писав в другому пості. "Догори ногами" був встановлен якимись дибілами лівий (водійський) клапан/жалюзь відводу повітря з салону і тому вся пилюка була в ньому. Вичістив купу піску з тієї полості. Жах. Також цей клапан був трохи пошкоджений, але паяльник+сітка для пайки все віришили. Купувати новий не хотів, так як самому ж кортіло відновити. На то він і Франкенштейн))
Пороги.
З порогів зчистив заводський антігравій-герметик. Люта штука, блін. Трималась жостко. Причина видалення: на місцях, де мають бути передні бризговики (будуть), відшолушилось заводське покриття.
Далі буде...
Вересень, 2025 р.
Пробіг 250210 км.
Собі теж роблю на кожному авто.