Ну хто так міняє?!

Теж сьогодні замінив моторну оливу)А з повітряними фільтрами бувають казуси, що не той по VIN коду б'ється, та і не тільки з ними.Замовляв нещодавно троси ручного гальма, мені по VIN пробили замовили, але я чомусь зовсім забув попередити, що у мене задні дискові гальма а не барабани, а прийшли троси для барабанів по VIN коду, прийшлось міняти на інші.Так що все буває.

Не моя справа, але я б той Кастрол не лив в двигуни, які створоювались за участі Ельф. По фільтру оливи я вивчив дуже багато інфи (навіть був на виробництві на заводі WIX (він же Mann, він же Filtron) прийшов до висновку, що краще брати лише оригінал (або Пурфлюкс), бо клапан байпасс налаштований там на правильний тиск і я помітив, що в деяких аналогів він інший. А отже, перепускний клапан буде або рано, або пізно відкриватись, і буде або занадто високий тиск в системі, або навпаки - і відповідно фільтр втратить своє основне призначення фільтрації . До того ж фільтр оливи в офів копійчаний.Доречі, маю в сім'ї таку ж Кліо, у фазі 2, тільки з К9К. Фільтр повітряний, який Ви купили помилково, саме такий як в моїй))

Олива, або мастило. Олія це на кухні.