Комплексний ремонт. Заміна: Оливи, термостату, опор двигуна

Довго не було можливості нормально зайнятись автомобілем, і от нарешті час настав, опори вийшли з чату.

Так от. 

• Заміна оливи
• Заміна термостату
• Заміна опор двигуна
• Старі опори

Оскільки на даний момент немає можливості десь самому займатись автомобілем, тому записавсь на СТО Автосервіс "Імпульс Лоял", відповідно розписувати тут багато не буду, бо об'єктивно нічого, але все ж скажу декілька слИв.

Заміна оливи

Олива: Motul 8100 Eco-Lite 0W-20 (6л)

Оливний фільтр: WL07485 WIX Filters
Повітряний фільтр: Ultra‑Power WA10008

Заміна термостату - Gates 34845

Заміна опор двигуна

Ситуація з опорами досить цікава. На авто яке продавалось тільки в америці, пошук запчастин потребує уваги, тому поки розбиравсь що і як там, спочатку занотував а потім переніс інформацію на ДТ в окреме місце, тому кому цікаво, то тут все детально розписав, стосовно підбору подушок (і не тільки).

Обрав наступні опори:

Права опора (пасажирська сторона) - Opel (артикул 95418203)

Ліва опора (сторона водія/КПП) - Оригінал 68081491AF

Нижня (задня) опора - Kautek CIEM016 + сайлентблок Febi 01305

Для опори Opel 95418203 на сто додали такий кронштейн:

Старі опори:

Якщо комусь потрібно, можу віддати для відновлення

Також була проблема з глушником, він сильно "дзищав", але після заміни опор цей звук пропав і тепер звук чистий та м'який. Мабуть нижня опора відрувала в трубу глушника.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26