Ще до самого вибору авто, задовго до моменту його купівлі, у своїх думках я вже їхав у подорож на новій машині 😀
Якої на той момент у мене ще навіть не було.
Після купівлі Gran Turismo та першої діагностики на СТО стало зрозуміло, що майже нічого не заважає реалізувати цю ідею — просто сісти й поїхати в Європу.
Єдине, що мене бентежило, — стан шин. На мою думку, саме через них потенційно могли виникнути питання під час перетину кордону.
Авто вдалося вторгувати за гарною ціною, але лише з одним комплектом шин, який, відверто кажучи, вже явно просився відкатати свій останній сезон.
Було розуміння, що купувати зараз новий комплект літніх шин, а вже через кілька місяців ще й зимових — фінансово доволі накладно і точно не вписувалося в бюджет першої подорожі.
А начитавшись блогів від @Greek та @LiveWorkTravel, остаточно вирішив, що їхати треба за будь-яку ціну, бо воно того варте 😎
Брати щось зовсім дешеве "на один раз" не хотілося. У планах було проїхати не одну тисячу кілометрів, тому економити на тому, що безпосередньо тримає авто на дорозі, якось не альо.
Минулу зиму я цілком спокійно від’їздив на задньому приводі й далеко не на найкращих шинах. А тут уже повний привід.
Тому вирішив піти шляхом компромісу — взяти всесезонні шини й, як то кажуть, не морочити собі голову. Тим паче для їзди в зимку по Києву цього більше ніж достатньо.
Переглянув багато різних варіантів і врешті зупинився на Bridgestone Turanza All Season 6 245/45 R19 102W XL.
За характеристиками вони повністю підходили: і за індексом швидкості, і за навантаженням, та й відгуки про них були доволі непогані.
Забравши шини, відразу поїхав їх встановлювати.
Оскільки під час перших діагностик авто були помилки по датчиках тиску в шинах, вирішив не відкладати це питання й одразу замовив у перевіреного продавця нові датчики.
Після заміни шин та встановлення нових датчиків вибираємо в меню автомобіля новий профіль шин.
І вже після короткої поїздки від шиномонтажу додому маємо повністю ініціалізовані нові датчики.
Ну а далі залишилося скласти все необхідне, на мою думку, для першої далекої подорожі на авто...
...і морально готуватися до своєї першої автомобільної мандрівки 🤠
Отже, бріджстоун спорттурер, гуд'єр Ф1, китайські Комфорсер - об'єктивно різниці я не відчув. Влітку, в штатному використанні, не на треку. Тому для себе закрив питання сучасною китайщиною, яка реально вивозить, при вартості 2000+ грн. за 18-й діаметр.
А от взимку їздити на всесезонці - це геть зле. Я б такого не робив. Тут у мене вподобання - нокіан. На бріджстоунах айскрузерах теж їздив, добре, але все ж нокіан.
Я їздив на БЛ-85, практично псевдосліках, не одну зиму, але це таки неправильно, хоча унікальний досвід )