З моменту покупки мені не дуже подобалося звучання динаміків в моєму авто, воно було не об'ємне та якесь перекошене в різні сторони. Перше що я зробив це відкрив всі двері та послухав кожен динамік окремо.
Виявилось що
Вирішив що все одно мені знімати карти та скоріш за все міняти динаміки та можливо проводку, то можна вже і зробити шумку дверей.
Почав я з задніх дверей, знявши карти побачив що там варварським методом були встановлені динаміки. Тобто просто взяли штатний динамік, виламали корзину та прикрутили найдешевші voice lx130. Так як бюджет в мене не великий, то вирішив що залишу цей колгосп, але спробую його покращити. Що я зробив з заднім колгоспним рішенням

Далі потрібно ж було з'ясувати чому задній лівий динамік мовчить. Відкрив косу від двері до салону, там як і у більшості володарів астри, якісь дивні скрутки, нарощені дроти різними кольорами, петлі з дротів ну і звісно перебиті кілька жил. Вирішив не пінькатися із цим та просто замінив всю косу разом із фішкою, як це робив Pavel_Pirogovskiy, якщо комусь цікаво то брав косу на алі тут. Звук з'явився.
Наступним кроком було відновлення кріплень карт та шумка дверей і карт.
Відновлював кріплення карт епоксидною смолою, там нічого важкого, та нічого цікавого, просто залишу фото з процесу
Шумоізоляція в мене склалась з таких компонентів:
Зібрав задні двері до купи, і можу сказати що навіть ці гидотні динаміки voice lx130, хоч якось заграли. Але задні двері то не пріоритет по звуку, а тільки для об'єму, тому переходимо до передніх дверей.
З передніми дверима ситуація більш проста, там як виявилося проблема була в тому що просто правий мідбас залило водою і дифузор просто стоїть як вкопаний, а твітер помер від старості.
В лівій двері мідбас в кращому стані, дифузор ходить, але є чутно що катушка трошки шкребе по магніту, до твітера питань не було.
Тому тут вирішив не купувати б/в штатку, бо продавці не всі чесні і шанс купити мертвий, або помираючий динамік доволі великий.
Поліз вибирати компонентну акустику, таку щоб бюджетно та грала. Вибір пав на UAudio Malva M6.
Поставки взяв звичайні фанерні, про всяк випадок покрив їх епоксидною смолою (брав в папа карло)
Ну і козирки взяв з тему, бо там були найдешевші і силіконові.
Відновлення кріплень карт, було таке саме, шумка така сама, тільки на водійську дверцю мені не вистачило вібри, та довелось докупити по місцю vibrex red line 2mm. Так як я попрацював по черзі двома вібрами від різних виробників, то скажу образу, що вібрекс був гіршим, легше відірвався бітум від алюмінія, гірше прикатувався до дверей, хоча спека була 37 градусів і двері на сонці були розписані, алюміній гіршої якості, бо в мене навіть рвався під роліком.
Неприємності тільки були при встановці твітерів, як виявилось їх корпус в UAudio Malva M6 завеликий для посадки в штатне місце, тому довелось прибрати заводський гріль та встановити на його місце твітер. В принципі в мене салон з темносірими вставками, тому колір твітера підоходить, але все одно якось інородно виглядає.

Резюме:
Після шумки та заміни динаміків, звук в салоні став значно кращим, об'ємнішим, з'явилася хоч якась сцена та чітко чую інструменти, басів прям багато не стало, але стало на порядок більше ніж було. В принципі більшого очикувати від штаної CD30 mp3 не варто, можливо потім заміню.
Двері стали захоплюватися з більш благородним звуком.
Також вже проїхався по місту, в салоні стало тихіше, це відчувається, хоча мені всі казали що шумка дверей не дає результату по відчуттях.
В принципі я задоволений.
Вони доволі часто спливають на олх.
Ваш покірний слуга як раз користується сдц40