Закончили выкрашивать отдельные элементы кузова и пригнали донора из Германии. С которого был снят двигатель в паре с коробкой, который прошел всего 120.000 км, велюровый салон (терпеть не могу кожу в машине — зимой холодно, летом жарко и мокро), а так же все двери, капот и крышку багажника (это было проще и дешевле, чем восстанавливать родное или покупать по отдельности). Все 1996 года производства.



Умереть, что бы дать жизнь другому… Как, в этом много смысла!

P.S. Коротко говоря, в кузове MV6 1998 года было установлено все с донора 1996 года. Стоимость донора вышла в $2000 плюс расходы на дорогу и доставку.