СЕДАНИЩНЫЙ НЕРВ

Каждый рано или поздно приходит к тому, что покупает BMW.

Конечно, я до этого подкалывал владельцев баварских аппаратов, и даже владел E39 на V8, но сейчас не об этом.

Когда встал вопрос о покупке с братом платформы для Дрифта, выбор конечно же пал на данную марку.

Спустя какое-то время, она сама нас нашла. Приехал, глянул и понял, что она наша.

Да, она не была идеальной. Но у неё есть огромнейший потенциал.

Кузов живой, стаканы целые – а для почти тридцатилетней E36 это гораздо важнее свежего облива. Рыжики, местами облезший лак и другие косметические недостатки присутствуют. Ничего скрывать не собираюсь: здесь будет честная история машины, а не очередная сказка про «идеал из-под дедушки».

Покупалась она не для спокойных воскресных поездок. Цель – построить крепкий drift/track-проект под нашу команду: надёжный, злой и управляемый.

При этом она не станет безликим корчом. Сохранится характер настоящей E36, которая сможет проходить повороты боком, выдерживать трековые нагрузки и каждый раз заставлять людей оборачиваться.

Здесь, как всегда, будут все этапы: ремонты, доработки, расходы, ошибки, удачные находки, первые выезды, дым, поломки и прогресс. Без прикрас и красивых легенд.

Добро пожаловать в бортжурнал. Проект «СЕДАНИЩНЫЙ НЕРВ» начинается!