Установка сидений "RECARO". 1/2.
Выдался выходной денёк — решил время зря не тратить. Проснулся, и даже не завтракая — сразу к авто, устанавливать купленный оригинальный Recaro рестайлинговый салон. Начал с пассажирского, так как был не уверен, что день будет выходным до конца, а ехать без водительского в случае чего — как-то не хотелось. И, я оказался-таки прав. Идиот, который затянул болт и сорвал резьбу на одной из салазок просто вынудил извращаться, не только с торксами, но и молотками и пассатижами.





По ощущениям — небо и земля в сравнении со стоком. Чего стоит только выдвижной валик! А более выраженная боковая поддержка — уф!
Осталось только поставить водительское и перекинуть електро-кишки со стока, так как механика — это ужас, конечно (если вы туда-сюда двигаете кресла).
Всем ровных дорог и мощных автомобилей!
P.S. Цена таких кресел составила $400. Пришлось ехать за ними в Житомир на местную разборку свежо-пригнанной Омеги. Стоимость установки кресла составила ровно 15 страниц А4 формата самого отборного и изощренного мата из лексикона сапожников на человека, который собирал салон, одного торкса, скольких-то человеко-часов и парочки баночек энергетика (да, я их пачками пью, и еще не умер). На очереди установка селектора АКПП от E39 и отчет о проделанной работе по подвеске.