Сезон I. Запись 018. Сделал ревизию, купил и поменял подвеску.

Решил сделать запись фото-отчетом без особо лирического текста. Да и что тут писать? Что, касаемо подвески, то тут я приверженец кардинального метода замены всего в целом. Лучше один раз, но дорого, чем постоянно дешево и со словами "тут все сыпется, машина — говно, подвеска туда же!".

Список производителей, что отобрали:

— BOSCH
— SWAG
— MOOG
— FERODO
— ABE
— KYB
— PROFIT
— DELPHI
— RUVILLE
— MASTER HPT

Отработанное временем:

Как заключение — ездить одно удовольствие. На развал-схождении все быстро настроилось, без каких-либо нюансов. Все четко и по факту!

По подвеске для меня остался только один вопрос — хочу дропнуть машину ниже. Предлагали поставить пружины Eibach ("-30" и "- 35"), но я еще, не решил ставить ли койловеры так, как на стоковой мощности управление полностью адекватное, предсказуемое и устраивает.

P.S. Стоимость всех деталей плюс работа составила ровно $1000. На очереди установка селектора АКПП от E39.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26