Реле-регулятор: все *уйня, давай по новій…

Був впевнений, що проблема з реле регулятором вирішена його заміною. 
але «кроілово веде до попадалова», давно відома істина, але ж - весело 😁

отже, китайське реле було цілком придатне до використання, якщо б у нього не відалвмався розєм 😆

Ну і хрін із ним, бо і рідні реле зарядку на хондах то слабке місце. 
помучивши ШІ дійшов висновку, що від ямахи, з запасом по струму в два рази, буде те що треба. 

знайшов вживане, замовивши і отримав. 
але без розʼємів, то для проби кинув просто на рідні клеми, трохи розплввши косу із проводкою. 
тепер у мене воно стоїть не під баком, а біля блоку CDI. Там завжди сухо і хороший доступ для перевірки, заміни. Хз як з охолодженням йому буде, але враховуючи великий запас - думаю, сильно грітись не буде. 

Розпіновка:

сірий розʼєм то для трьох фаз із генератора, можна підключати у будь-якому порядку. 
чорний розʼєм - то «вихід», плюс ближче до центру, а мінус ближче до краю. 
мінус кинув одразу на мінусову клему аккумулятора. Може потім і перероблю. 

треба б замовити розʼєми, але поки потестую у такому варіанті. 

і склеів переднє крило клеєм для пластику, ABS пластик він теж клеїть. Зʼєднання вийшло досить міцним і еластичним. Цікаво скільки витримає. 

також був куплений акумулятор для виключення його зі списку можливих винних у відсутності електрики, але піде на полицю у підвал - буде запасний 

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26