Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Стоїть в автомобілі бюджетна магнітолка Celsior CSW-186G, яка не подавала жодних ознак життя.
Перша думка була, що їй хана і треба починати відновлення хоч якоїсь музики в авто - з придбання нового ГУ.
Але діставши її, побачивши мільон скруток - шляхом спроб і страждань - відновилось живлення, а згодом і роботоздатність цього бюджетничка.
Знайшов у гаражі свою стару флешку з музикою 2-3 річної давності - підкинув - і о чудо "Ой у лузі червона калина" - заграла з одного, заднього динаміку. Ну це вже хоч щось 😉
Поліз до динаміків, а це були 4-смугові коаксіальні Sony Xplod XS-F6941R, які на свій час були навіть доволі непоганим вибором. З живих залишився лише 1. Інший мертвий, з порваною діафрагмою.
Залишалась невирішеною проблема - постійне живлення на магнітофон, який у вимкненому стані виводив на дисплей - годинник.
Ламати голову сильно не став, не бентлі - тож треба тумблер або кнопка. По рекомендації @ceratozavr_UA вирішено було кнопку вивести замість заглушок на торпедо (над воздуховодами), і першою на базарі потрапила до рук - кнопка омивача фар 😄
Монтуємо замість заглушки, підлючаємо, перевіряємо - джекпот!) Все вимикається/вмикається.
Ну а раз вже був на авторинку, то не зміг повернусь до автомобіля - без нової акустики.
Під розмір залетіла нова пара - бюджетних 3-смугових Sigma AS-D693 за 900 грн.
Тож тепер можна їздити, і слухати не лише шум від БЦ-20 та спойлеру на багажнику 😀
Базовий комфорт для пересування - повернуто! Досвід підключення мафону своїми руками - отримано!)
Я робив від замка запалення управляючий провід, але, враховуючи що працювала вона виключно при ввімкненому магнітофоні, то довелось також додати таку кнопку як у вас, замість заглушки, але лише для одного варіанту: коли потрібно включити магнітофон без запалення натискаємо її. Все працює і досі, бо авто в тестя. І дуже зручно, магнітола сама вмикається і вимикається від запалення.
Кнопка ж - знеструмлює подачу живлення на мафон) скажімо так - розривач живлення на ГУ
У магнітоли 2 "+" - силовий"+" і керуючий"+".
Силовий вішається на акум постійно, керуючий ставиться на замок під ввімкнення/вимкнення запалення АСС. В такому варіанті налаштування магнітоли ніколи не зіб'ються і акум не буде висажувати, моли авто припарковане.
Тепер питання - де в цій схемі кнопка?
В замках запалення нового зразка (від 2007р.в.) є режим БСК, від якого можна взяти керуючий "+" і магнітола буде працювати, якщо просто ключ вставити в замок, без увімкнення запалення - https://driver.top/exp/728387/