Alfa Romeo 159 Sportwagon (Black Hawk )

Мастилоулавлювач або черговий тюн під капотом)

Мої вітання! Коротенька доповідь про встановлення додаткового обладнання під капотом. 

Під час обслуговування авто помічав на патрубку впуску перед турбіною сліди мастила з системи вентиляції картерних газів, звісно холодній частині турбіни та інтеркулера від цього краще не буде, тому вирішив покурити тему мастилоулавлювачів. Основні критерії - підібрати девайс з пропускними каналами не менше ніж в рідній системі ВКГ(це створило б надлишковий тиск в системі) та встановити його і патрубки в площині виводу ВКГ і впуску на турбіну таким чином, щоб не утворювався конденсат в прохолодну погоду. Поміркував, пошукав, купив все необхідне і зробив:


Встановлений мастилоулавлювач

Вдалося знайти цей девайс із каналами діаметром 18мм. Звісно, сам стаканчик садив на невелику кількість герметика окрім рідного гумового кільця. В середині стакана звісно закинув невеличкий шматочок сталевої губки, яка допоможе краще осідати мастилу. Під час планового ТО перевірю стаканчик на вміст мастила звісно ж. На цьому - поки що все.


Встановлений мастилоулавлювач на свободному місці замість повітряного резонатора



Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Ціна питання 1500 UAH,
Опубліковано: сьогодні о 09:08
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Чув думку, що це більш актуально для е бензинових, але хз. Не зашкодить дизельним теж, мабуть))
сьогодні о 09:29
Автор Я їжджу на Alfa Romeo 159 Sportwagon
PuNoDe
Чув думку, що це більш актуально для е бензинових, але хз. Не зашкодить дизельним теж, мабуть))
PuNoDe, ну забити мастилом інтеркулера отримати гіршу роботу по турбіні на наших дизелях - льогко!)
сьогодні о 09:49
SerjioHiFi
PuNoDe, ну забити мастилом інтеркулера отримати гіршу роботу по турбіні на наших дизелях - льогко!)
SerjioHiFi, можливо. Але тут вже питання до стану мотору та турбіни ;)
сьогодні о 09:51