Заплановане ТО в мене через 500км, але моя машинка захотіла уваги раніше.
Дві несумісні поломки, на мою думку незначні, виникли одночасно. В одному із відряджень авто почало довго запускатися, іноді троїла і виліз чек, який жалівся на датчик коленвалу. В нас 300 км. до цивілізації, ладно, доїдемо. В дорозі з'явився незрозумілий звук з колеса, таке як камінчик потравив до тормозної системи, але я не замінював передні колодки. В дорозі роблю замовлення на датчик коленвалу та передні колодки. По приїзду в Київ все забираю і цікавлюсь у знайомих хто і коли це все замінить, і тут треба чекати тиждень, на не знайомі СТО принципово не їзжу, були випадки. Тому міняю все сам, благо руки ростуть там де потрібно.
Процесу заміни датчика коленвалу немає, бо робив все по відчуттям руки, бо заміна його взагалі з під низу, але ми не шукаємо легких шляхів та десь якусь яму, щоб залізти з під низу. Процес цікавий, в принципі не складно, 20 хв і датчик замінив.
Наступне це гальма...
Було не просто бо прикріпили направляющі супорта, прийшлось гріти щоб все було гарно.
Ось так виглядало робоче місце на паркінгу біля дому.
За якусь годину-півтори машина знов на ходу.
Старі запчастини не фоткав, нашо той металолом)
Наступне в плані це всеж таки через 500 км заміна мастила та фільтрів. І ще виявив порваний пильник на ШРУСі, будемо дивить чи допоможе заміна пильника, чи потрібно буде замінити все разом.
Дякую за увагу!
Бажаю всім рівних доріг, чистого та мирного неба, і щоб автівки не підводили, або якщо щось не так, то довозили додому)
P.S.
Датчик коленвалу DELPHI ~1200
Колодки перед. Hi-Q ~ 1100
Змазки + очисники ~ 300
Ціна питання 2600 UAH, Пробіг 139500 км.