Перше ТО в Україні

Отже , довго нічого не писав, бо нічого і не відбувалось 😬

Покатався трохи за цей час , встиг зїздити на ній в Варшаву , дуже кайфував на трасі  на круїзі в 150 км/год

Довго боровся з бажанням дати тапка в підлогу . 

Саме смішне , що поїздка була дуже раптова і причиною було ..... бажання поїсти кім-чі та курочку в паніровці KFC в закладі Miss Kimchi в Варшаві .

Мій рекомендайсьон , дуууже смачно і вайбово . 

Отже , заїхали ми на планове ТО , все просто і стандартно могло б бути . Поміняли додатково ще важіль нижній передній , при відновленні в ньому поміняли сайлентблок але львівська бруківка нікого не жаліє, вирішено поміняти важіль.  АЛЕ 

В попердніх записах по відновленню я згадував, що при відновленні авто ми робили ендоскопію двигуна і було видно сліди мастила на клапанах. 
Тоді мені порадили покататись до заміни , щоб подивитись на динаміку цього 

І... динаміка не динамічна , мастило все там же 😀

По пораді від Тараса з Guild_of_Speed , вирішили поміняти для початку клапанну кришку, так як в усіх 4 циліндрах клапана однаково рівномірно закидані, що по теорії може бути причиною в клапанній . 

Тому , щоб не викладати всі гроші світу , вирішили зробити спочатку це . 

Кришку брали лише оригінал, чекати довелось з Європки майже місяць 

Наразі в цілому ніяких зауважень по авто , сухо, мастило від заміни до заміни без змін, авто без ДЖЕКІЧАНА . 

P.S 

На днях буде новий дуже цікавий допис. Дуже раптовий , та дуже мені гріє душу , зараз авто якраз на процедурі 😅

P.S.S

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26