Що буває коли немає досвіду (архів)

В далекому дві тисячі двісті двадцять третьому році я почав помічати під машиною невелику калюжу, яка явно стікала з мого двигуна. Детальний огляд та аналіз показав що то була солярка і вона витікала з самого насосу.

Трохи почитав інтернету дійшов до висновку що прохудло кільце між корпусом та плунжерами.

Самостійно міняти побоявся, бо в тих же тирнетах написали що там є крихке кільце, то ж звернувся до людей, щоб зняти і щоб поміняти. За одно вирішив поміняти також грм, бо все одно туди полізли, а також бонусом були зняті форсунки.

І ось я, з насосом і форсунками мчу на автобусі до місцевого майстра (Юра, позивний Шахтьор) і він, в оперативному порядку ремонтує насос і міняє розпилювачі.

 На слідуючий, чи можливо в той день, все те ставимо на місце і всьо готово, машина на бою, я задоволений, записую кілометраж у свій журнал. 
Не так сталося, як гадалося, через, близько, два місяці активної їзди на авто, на повному ходу я чую потужний стук і двигун зупиняється. Перший огляд показав - лопнув болт колінвалу…

суть допису полягає в тому, що я бачив биття шківу колінвалу, але не надав тому значення, і, можливо трохи перетягнутий ремінь пришвидшив цей процес…

беріться досвіду у інших, аби не повторяти на собі

 дякую за увагу

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання