Продовження історії з СТО Profi Service Львів.

Привіт! Дякую всім хто слідкує та цікавиться Тігуаном) приємно бачити однодумців 

Зразу попереджаю - багато тексту, пост для людей зі сталевою витримкою, бо після прочитаного може зʼявитись бажання комусь вʼїбати))) В мене під час написання скреготіли зуби згадуючи всі події. Тому беріть попкорн))

Пишу про продовження обслуговування Тіги на СТО ProfiService у м.Львів. 

Після заміни всіх подушок, термостата, ремонту кондиціонера, виваливши не маленьку суму (майже 80.000 грн) 

взяв відпочинок на пару тижнів, якраз домовились що поїздимо і побачимо чи шось вилізе по цьому ремонту і нове. 

Так воно і вийшло, засвітився ЧЕК, прочитавши - зрозуміли, що вимахується друга свічка накалу, при тому що ми міняли всі чотири (в тому числі в третьому циліндрі розумну, яка міряє компресію.. 8500 грн 🤯)

Домовились на певний день, бо їздити мені з Франківська у Львів, потім добиратись бла каром назад, а потім бла каром за машиною знов - напряжно. 

Поїхав до них і по факту проведення діагностики - приговорили клапанну кришку, бо в сапуні є масло. Також під заміну передній стабілізатор та сайленти рейки, всі чотири прокручувались.

Дивлюсь, скидують прорахунок:

 - Клапана кришка - 13450грн або заміннки 5950грн (febi)
БОлти на форсуник - 2шт по 150грн 
Ремкполекти фосрунок - 4шт по 450грн
Заімна - 5000грн

Питаю чи форсунки тоже потребують заміни? Відповідають - ні, просто будуть знімати під час заміни клапанної кришки будуть їх знімати і поставлять ремкомплект. Думаю ну ок. 

Питаю за клапанну кришку, чи ходять замінники, ціна оригіналу в два раза вища. 

Відповіли що можна дати шанс. 

Погодив замінник все таки, бо не відомо як там двигун збирався Назаром, шкода буде якщо оригінал зіпсується. 

 По факту демонтажу виявилось, що мідні шайби прогоріли, форсунки прикіпіли і трохи важко діставались. Майстри сказали трохи дивно, враховуючи те, що 30.000 тому під час капіталки двигуна вони знімались і робились Назаром..

Дві форсунки сказали добрі, а дві треба ремонтувати. Погодили ремонт цих двох , ціна 2500 штука х 2 = 5000, ще діагностика 1200 і ще зняти/поставити 5000..

Пройшло два дні, запитав який прогрес по авто - кажуть ставимо. 

Скидують рахунок на оплату - ціни космос.. Робочі в них бабло гребуть лопатами

оплачую і їду до них. 
Нагадаю авто лишив їм на заміну клапанної кришки і супутньо ремонту форсунок - 18.05.26 , а результат був аж 22.05.2026 

в чуваків було 4 дні щоб зробити і протестувати все.. 
22.05.2026 оплатив рахунок і приізджаю до них. 29.400 грн Карл! Окрім 80.000 які лишив в них два тижні тому. Ну ладно, думав, що на цьому закінчились пригоди але ні, далі буде..

Приїхав забирати машину, сів, заводжу і чую запах солярки, кажу що за фігня, а вони : «та типу то хлопці промивали, вимивали і воно вивітриться»..Думаю ну ок, контора серйозна, довіряю. Виїзджаю з території, а машина не їде так ще й форсунки чих пих, тарахкотять, повертаюсь до них в ту ж секунду, вони сідають, їдуть слухають, кажуть дійсно тарабанять форсунки, каже мені менеджер приймальник Яромир, та то хлопці коди не правильні прописали, коли на стенді форсунки були.. щось там підключив діагностику, дав мені сфоткати коли рідні і все. Я кажу хлопці, як бляха муха так? 4 дні було, щоб замінити клапанну кришку, дістати форсунки, кинути на стенд, поставити форсунки, налаштувати все, протестувати і віддати машину. Вони мені кажуть - машина готова, мені 2 години їхати до них, а по приїзду що я бачу/чую? Що машину ніхто не заводив і не їздив, бо віддають клієнту не перевірену з форсунками які чихають з жорстким переливом.. Мда, є хтось в цьому світі, хто не намагається наібати, нагріти на гроші? а грамотно на совість зробити, при чому що гроші не малі. Ну хер з ними, поїхав додому.  

До дому доїхали, але соляркою смерділо. Всю дорогу поки їхав зі Львова у Франківськ (150 км~ та 2 години шляху) смерділо. Їхав не більше 120, бо якщо швидше їхати - то чихання форсунок знов чути. Розхід ледве вклався в 8 літрів на 100 км. Суто траса. 

По приїзду додому відкриваю капот, знімаю кришку верхню оцю захисну з емблемою та бачу таку картину.. вся клапанна кришка мокра, в коромислах мокро, мокнув палець - смердить соляркою..

Це було вже пізно, Пʼятниця десь 23:30 поки ми приїхали зі Львова, вже не став їм писати, потім вихідні. В суботу зранку ще вирішив перевірити і бачу таку картину, нічо не помінялось.. Бідний мій кіт Флеш аж застрибнув під капот в надії вилікувати Тігуана, не даремно кажуть, шо коти відчувають що болить і лягають на це місце))))

Після вихідних скинув їм відео, де двигун погано дуже запустився, прям крутив довго і  написав все як є..

Питають мене чи є звук характерний форсунок, кажу є! 

Більше нічого не відписали, думаю ок. Покатаюсь ще пару днів, подивлюсь. Розхід був величезним, соляркою смерділо, через перелив сажовий фільтр сходив з розуму, регенерація три рази в 100 км. 

Скидую їм відео, що нічо не помінялось, ви ж робили ремонт, відповідайте за свої дії і слова. 

Кажуть : «та приганяйте машину будемо зінмати огяладти форсуник знову і вести на стенд провіряти чого вони дальше потекли будемо шукати прчинину»

За день до тієї дати як домовились - пишу їм, питаю чи актуально, повідомляю, що нічо не змінилось в кращу сторону. Надсилаю відеопідтвердження і трохи обурюючись кажу, що вони ж вже були на стенді, де майстер приговорив дві форсунки на ремонт, відремонтовані.. Чому далі така проблема? 

Клапанна кришка - нічо не помінялось, масло жре, після заміни пройшло 1700 км, а я вже долив 700 грам. 

Значить клапанна не помогла, ну ок. Діло в двигуні, не їх провтик. 

Пишу, що треба це вирішити, бо бісить, шо віддали мені не відремонтовану машину. 24к гривень коту під хвіст.. з них 5000 за ремонт двох форсунок, 5000 за зняття встановлення, 1200 за діагностику на стенді і там ще болти і мідні шайби.. 

Вже починаю злитись. 
Відповіли, що все актуально. Ок, чекаємо судний день і їдемо. 

Віддав машину.. цілий день чекав відповіді - нічо не написали. На наступний день пишуть таке : 

Я в повному ахуі.. За шо віддав гроші, дзвоню їм, спілкувався до цього увесь час з менеджером приймальником Яромиром, а тут бере слухавку борзий керівник станції, Федечко оцей Віталій чи як його. Їздить там на Audi SQ5 з номерами ВС8828, і починає мені «блякати» в слухавку, базарить криво, як зек , каже ми вас попереджали, що модифікація цих форсунок не ремонтопридатна, я кажу що перший раз взагалі таке чую, а якби почув, то точно не викидав 5000 грн на ремонт двох, а доклав би ці гроші до нових.. і взяли б 4 нові, типу інші, вживані. А він мені починає, що я такий сякий, клапанну кришку поставив Febi, та це фуфло, він ніколи б собі не поставив таке. Я кажу - слухайте, ви там зі своїми менеджерами домовляйтесь, бо один пропонує клапанну кришку замінник і каже що вона ходить, а ти кажеш фуфло, собі б не поставив.. Якась комунікацію між керівництвом та підлеглими не дуже. Ви домовляйтесь - Ви разом або хвалите цю деталь, пропонуєте, ви ж маєте знати, чи ходить вона в людей, чи вони скаржаться та повертають, якщо так - то домовляйтесь і не пропонуйте її, ну нема альтернатив - тіки оригінал за 14.000 і все, крапка. Ви мені дали вибір, я вибрав цю відштовхуючись від своїх фінансів але ж вона має служити не 1 день.. 

Каже нащо ви ставите копію, питаю - а нащо пропонуєте? Такі бл9ть всі розумні, шо п1здець..  Каже майстер тестував авто і ви буде як забирали і все було ок. Я кажу яке нахер ок? я приїхав забирати машину, вона пердить, чихає, взагалі не перевірена і не готова до віддачі.. Клоуни 

Кажу з форсунками що робимо, я віддав гроші за ремонт, тепер вони впарюють мені 4 форсунки, вартістю 150$ / шт

це ще 600 $.. окрім тих 80.000+24.000 що я вже в них лишив.

Кажу так діло не піде, цих форсунок що ви ремонтували - стало рівно на день, а тепер ви кажете, що модифікація не ремонтопригодна. 

«доблякались» до того, що вони готові повернути 5000 грн за ремонт, якщо я в них купляю ці 4 штуки, з якогось вживаного авто з пробігом 120.000 км. 

Бо вони вже не раді, що взялись за моє авто. А я кажу - я вам розповів - всю історію, що було з авто, ви могли просто відмовитись і все, а ви хотіли наваритись)) я то думав, ви однодумці, ентузіасти, фанатики своєї справи, готові братись за труднощі, а вони вже руки опускають, коли відремонтовані форсунки здохли за день і треба клієнту гроші повертати)) 

Короче, попав на ще одних «майстрів» які хотіли зробить бабла..

Тримали машину ще два дні. Кажуть, ну ви ж розумієте, що гарантію на ремонт паливної системи не можемо дати і на форсунки нові ці.. Кажу ну звісно, я і не здивований. Навіть якби давали - я б не вірив, вже нікому не вірю. 

Всі в цій країні хочуть наібати..

Зробили корекцію, віддали мені листок зі стенду, там значення було 6-8 в якомусь стовпчику (прикріпляю фото) , а по приїзду додому, поїхав до електрика діагноста, а він мені показує значення 12-14 на кожній форсунці.. каже вона в два рази більше переливає. Ясно. 

Заплатив цим жулікам-шарлатанам ще 23.715 грн і на цьому розійшлись! 

На сьогоднішній день проблема лишається.. форсунки переливають, чихають, чек горить помилку бʼє по свічці накалу в другому циліндрі, яку в них міняв ще в травні місяці.. добре що не третя за 8500 грн..

Клапанна кришка - вся мокра. 

До всіх проблем додалось ще декілька. 
Пару днів тому - не включилась задня передача. Точніше я переводжу селектор, натискаю газ - машина не їде, оберти ростуть, натискаю ще раз - нічого, на приборці блимає літера “R”. Включив D , потім знов R і натиснув газ до 2х тисяч обертів - і вона як вдарила, проте поїхала, з дуже сильним ударом.. 

Приговорили зчеплення в кращому випадку, мехатронік в гіршому. 

Також під час діагностики електроніки виявили поганий акумулятор, який видає 7 Вольт, і ємністю 40% 

Халдекс 5 обрив цепі - зараз тіки передній привід, то відчувається, морду кидає при розгоні.. І рульова рейка щось вимахуєтсья, підозрюю через акумулятор, руль то тугий, то дуже мʼякий.. 

Помилку по рейці тоже бʼє. 

Післязавтра їду ще в один сервіс, побажайте успіхів)) 

p.s. звісно ж СТО PROFI SERVICE у Зимній Воді, Львівської області - не рекомендую.

Уникайте діалогу з ось цією особою, яка називається Керівником станції. Бо конструктиву ви не побачите, матюкається в слухавку, неадекватний керівник. Дозволяє собі багато по відношенню до людей які платять гроші)

Схожі компанії

«VAG Service Pereyaslav»

Ремонти любої складності та комплексне обслуговування автомобілів концерну VAG.• Всі види робіт • Планове ТО• Ремонт двигунів TDI,TSI, TFSI.• Заміна приводів ГРМ• Заміна олив в DSG,S-Tronic • Обслуговування та ремонт паливних систем - бензин (MPI, FSI),дизель TDI• Комп‘ютерна діагностика  • Оновлення прошивки ,зміна мови/регіону в MMI/MIB• Зняття захисту компонентів   •Активація SWaP/FEC кодів ...

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання