Відновлення. Маленький крок для майстрів, але великий крок для власника

Кінець квітня-початок травня був найпродуктивнішим періодом по відновленню Х7. Я аж здивувався, що люди(тут і далі мова йде про майстрів, малярів, електрика) можуть так швидко працювати, коли захочуть і їх не треба з-під палки підганяти на кожному етапі😅

@Oleshchuk ці дні займався закупками різних дрібниць для авто, а також контролер вищезгаданих людей. До речі, про дрібниці. Оскільки секретні болти розпиляли та викинули, на їх місце залетіли звичайні від BMW. Також на колесах не були шильдиків М (тут це не колхоз, диски М стилю). Взяв оригінальні, хоча можна дуже сильно зекономити і купити на Алі (є шанс, що вони відпадуть швидко). Ну і на решту ще трохи оригінальних кліпс.

-2940грн болти, емблеми і кліпси арки

Ще побачили, що потрібен новий упор для капоту з пасажирського боку. Замовили і його

-460 грн упор капоту

І підкапотний простір також знадобляться кліпси.

-380 грн кліпси 20шт, дистильована вода

О, ледь не забув про одну запчастину, яку довелося докупити. От уявіть собі: виграли ви на аукціоні авто з фронтальним ударом. Певно, вдома розписали довгий список запчастин, порахували бюджет. Так от, у цей бюджет треба закласти ще 500-1000 доларів на неочевидні витрати. Адже не забуваємо, що авто з США - це все ще б/в авто з пробігом. На ньому хтось їздив, і воно має певні нюанси різних масштабів. Перший такий нюанс у Х7 нас чекав у задній частині. У кришці багажника.

Як і у меншого брата Х5, ця кришка складається з двох секцій: великої верхньої, яка завжди відчиняється першою і меншої нижньої, яка відчиняється за потреби. Загалом - це досить зручно і практично. Нижня секція з внутрішнього боку має пластикову накладку, що вкрита своєрідним карпетом.

У тачці накладка то ця була, але от нюанс, що її кріплення майже всі зламані, і тримається вона на чесному слові дядька Трампа, себто - фігово тримається. Полагодити то ніяк не можна, що знову заводить нас на ринок б/в запчастин (нова коштує космічних грошей). Продається ця накладка разом із усім пластиком, що навколо неї. Окремо - ніяк. На щастя, за 150 доларів вдалося знайти майже нову з тестового авто.

-5691грн накладка на кришку багажника і доставка

Добре, годі уже купувати всяке різне, давайте ж збирати Ікса🙂
Габаритні запчастини були в Україні ще раніше за авто, різні кронштейни, кріплення і т.п. також лежали на складі в очікуванні.

Ото усе це взяли і без застосування молотка зробили одним цілим.

Наживо отримали таку красу:

Також підключили фару до авто, аби перевірити, що усе гуд (на столі її перевіряли ще перед покупкою):


По зазорах новий капот став, як рідний (що логічно, адже це оригінальний), замінили відразу усе пошкоджене. Отож, можна спокійно віддавати на фарбування. 
12 травня отримав фото від малярів, на яких запчастини уже "досушуються". Маю надію, що колір підібрали правильно і я не побачу 50 відтінків синього😂 

Вже і перше ТО в Україні на підході...

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання