Subaru Forester (SG) (SUBA)

Обслуговування гальм: Заміна передніх колодок

Безпека понад усе. Старі колодки вже відверто відпрацювали своє


Різницю чітко видно


На заміну вибрав японську якість -Nisshinbo NP7001(побачимо як себе покажуть)



Коротко по суті:

Демонтаж: Скинув колесо, зняв супорт, вигреб старі відпрацьовані «огризки».

Профілактика: Очистив усе від бруду, перевірив пильовики та перезмастив направляючі пальці, щоб супорт ходив ідеально м'яко.

Збірка: Вдавив поршень, змастив торці й протискрипні пластини термопастою, закинув нові колодки Nisshinbo й зібрав усе назад.

⚠️ Найважливіше: Перед тим як завести й рушити, обов'язково 3–4 рази качнув педаль гальма, щоб поршні сіли на місце.

Тепер перші 200 км катаю в режимі обкатки — без різких гальмувань, щоб усе правильно притерлося. Обслуговуйте гальма вчасно! 🚗💨

Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
#Своїми руками , #Forester SG , #Subaru , #Гальма
Опубліковано: 13 червня 13:32
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Собі теж ставив Nisshinbo, подобається їхня робота. Але щось останні роки вони зробили дуже великі скоси на краях. Площа контакту менша( Мабуть економлять, щоб швидше стиралися.
https://driver.top/exp/633382/
1
14 червня 10:07
Автор Я їжджу на Subaru Forester (SG)
mcvova
Собі теж ставив Nisshinbo, подобається їхня робота. Але щось останні роки вони зробили дуже великі скоси на краях. Площа контакту менша( Мабуть економлять, щоб швидше стиралися.https://driver.top/exp/633382/
mcvova,Ці скоси роблять типу для того, щоб колодки не рипіли під час притирання і для кращого акустичного комфорту. Хоча економія на матеріалах теж цілком можлива.Головне, щоб гальмували добре і диск не сильно «жерли».Дякую за коментар👍
14 червня 10:20
Без коліс :(
🔥
14 червня 09:00