Заміна лопнутої пружини, яка переросла в обслуговування гальм та ревізію стійок

Всім привіт! Нарешті зʼявився час капітально зайнятися передньою підвіскою, оскільки ліва пружина була лопнута. Вирішив робити все комплексно і самостійно. Для цього спеціально докупив стяжки для пружин, бо без них безпечно виконати таку роботу неможливо.

📦 Що було закуплено:

Пружини передні — Lesjofors 4088332(2 шт.)

Пильники та відбійники амортизатора — KYB (Kayaba) 910142(комплект)

Нові мідні шайби-прокладки під гальмівні шланги.

Знімач пружин 82x270 мм YATO YT-2546(2 шт.)

Перетворювач іржі,грунт і фарба для супортів сріблясто-сіра(все по 1 балону а фарби взяв 2 але витратив лише 1)

🏋️‍♂️ Процес:

Роботу виконував капітально: підняв передню частину автомобіля, зняв одночасно і ліву, і праву стійки, а саму машину надійно виставив на пеньки.

Поки стійки були демонтовані, провів повну ревізію та зачистку. Самі амортизатори виявилися в абсолютно робочому стані, повністю сухі, тому міняти їх не було сенсу. Я їх ретельно очистив від нальоту та підфарбував. Зібрав усе докупи вже з новими пружинами Lesjöfors та комплектом KYB. Одне фото стійки в процесі стягування новими знімачами встиг зробити, додаю до посту.

Марафет під арками:

Паралельно, поки був ідеальний доступ, зачистив від іржі ступиці та гальмівні диски. Також зачистив на місці й освіжив фарбою гальмівні супорти. Спочатку планував їх зняти повністю, але виникла заминка з тим, щоб надійно заглушити гальмівні шланги. Тому вирішив не ризикувати, повернув усе на місце, але обов'язково замінив старі шайби на нові мідні прокладки. Після цього, звісно, повністю прокачав гальма.В наявності була гальмівна рідина ROWE HIGHTEC Brake Fluid DOT 4 LV.Педаль тепер стала чіткою та інформативною.

💥 Невеликий нюанс при збиранні:

Коли встановлював праву стійку на місце, на верхньому кріпленні (на опорі амортизатора) обірвав одну шпильку. Довелося витратити трохи часу: акуратно вибив залишки та замінив її на новий міцний болт. Стало надійно.

📝Підсумок:

Машина стала рівно, передня частина тепер зібрана, зникли будь-які сторонні звуки на нерівностях. Результатом задоволений.👍

P.S. На жаль, під час самого процесу зачистки та малярки не мав змоги сфотографувати очищені диски й пофарбовані супорти — руки були максимально брудні, та й хотілося швидше закінчити. Наступного разу, як буду знімати колесо, обов'язково зроблю фото і додам до бортового журналу, щоб показати, як усе виглядає через деякий час.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу