Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Останнім часом ззаду почав з'являтися неприємний, наростаючий із набором швидкості, гул. Діагноз був очевидним і класичним — "приїхав" підшипник задньої правої ступиці. Терпіти цей літаковий звук не було жодного бажання, тому оперативно зібрав необхідні запчастини й записався на сервіс.
Що було придбано :
Ступичний підшипник (комплект): SKF (упаковано якісно, у комплекті все необхідне).
Довгий розвальний болт: Subaru 20540AA001 (оригінал, без нього в задню підвіску краще не лізти).
Сайлентблоки заднього кулака: Subaru 20254SA000 (оригінал, 2 шт.).
Самоконтрящася гайка розвального болта: Subaru 902350006.
Мастило в задній редуктор: Eurol Fultrasyn 75W-90 (повністю синтетичне високоякісне трансмісійне мастило, стандарт API GL-4/5, MT-1). Знадобився 1 літр.
Готувався до того що прийдеться зрізати розвальний болт але його стан приємно здивував ,він у чудовому стані, легко піддався і вийшов без проблем. Сайлентблоки поперечних важелів теж ретельно перевірили — вони "живі", без тріщин і надривів. Тому було вирішено не чіпати заводські деталі без потреби й зібрати все назад на рідних елементах. Нові запчастини відправилися на полицю в гараж — нехай лежать про запас.
Процес та результат:
Хлопці на СТО оперативно перепресували підшипник (на фото якраз видно розібрану сторону зі знятою ступицею). Заодно, поки машина була на підйомнику, оновили мастило в задньому редукторі. Старе вже відпрацювало своє, а свіжий Eurol забезпечить правильну роботу вузла під навантаженнями.
Після виїзду з боксу — повна тиша! Ніякого стороннього гулу, машина знову котиться м'яко і тихо.
