Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Ти не один, я сьогодні ввечері не завівся на MHEV. Хай би зима і морози, а то +25 і на тобі. Бустер виручив. Завтра буду теребонькати дилера. Пробіг 40700.
yuzo, Уже який випадок за останній період. Хай дилер робить діагностику і міняє по гарантії. Майже точно, що там уже акумулятор втомлений і йому гайки.
А як виявили? Які були симптоми, якщо були? Бо у мене прилад показав близько 25% залишку ємності. І це вже спровокувало виникнення помилки системи. До речі, мені теж поставили більш ємний на 600А, замість оригінального на 510А.
RenegadeN, Все працювало нормально. Я попросив перевірити бо вже була проблема з запуском раніше і доводилось підзаряджати. Він видавав 170 замість 510. Добре шо перевірив бо йому залишалось не довго.
Polbat, Ага, ну так. Мій вже не брав заряд від зарядного пристрою також. Це в парі з пониженлю напругою без великого навантаження. Тоді я і запідозрив, що вже варто на перевірку. Але він не дожив до планового ТО.
chem, А на ці автомобілі можна ставити AGM взагалі? Бо якщо вони краще переносять такий режим експлуатації, то чому його не ставлять виробник чи дилери? Просто цікаво, чи справа чисоо в ціні, чи вони якось технічно не дуже сумісні?
OleksaK, Якщо ви часто робите короткі поїздки, акумулятор не встигає повністю зарядитися. Навіть коли авто вимкнуте відбувається паразитне споживання (працює телематика, ключ сенсори), у мене авто може неділями стояти в паркінгу. На відміну від звичайних авто, де 12V акумулятор має запас для запуску ДВЗ, тут він компактний, бо потрібен лише для електроніки. Менша ємність - швидше старіння. Ось це основні проблеми чому так відбувається.
Майже точно, що там уже акумулятор втомлений і йому гайки.
Бо у мене прилад показав близько 25% залишку ємності. І це вже спровокувало виникнення помилки системи.
До речі, мені теж поставили більш ємний на 600А, замість оригінального на 510А.