Nissan X-Trail IV (Шампань)

Заміна АКБ по гарантії.

Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Київ, Україна

Проблема з пусковими акумуляторами на E-power досить поширена і мені було цікаво перевірити стан мого. Я вже майже рік його не ставив на додаткову підзарядку.

Проблема з пусковими акумуляторами на E-power досить поширена і мені було цікаво перевірити стан мого. Я вже майже рік його не ставив на додаткову підзарядку.



Діагностика показала що я їздив з 20% від загальної ємності. Добре що на E-power потрібно лише запускати електроніку, а не крутити мотор. Вердикт - заміна. І не просто заміна, а як виявилось вони зараз ставлять потужніші акумулятори на 600 CCA.

Діагностика показала що я їздив з 20% від загальної ємності. Добре що на E-power потрібно лише запускати електроніку, а не крутити мотор. Вердикт - заміна. І не просто заміна, а як виявилось вони зараз ставлять потужніші акумулятори на 600 CCA.



Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
Пробіг 60000 км.
Опубліковано: вчора о 15:46
2 0 0
Попередній запис
Заміна оливи в редукторах +ТО

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Якщо він тільки запускає електроніку, то чому ж аккумулятор так швидко втрачає ємність? Короткі пробігі?
вчора о 21:36
Автор Я їжджу на Nissan X-Trail IV
OleksaK
Якщо він тільки запускає електроніку, то чому ж аккумулятор так швидко втрачає ємність? Короткі пробігі?
OleksaK, Якщо ви часто робите короткі поїздки, акумулятор не встигає повністю зарядитися. Навіть коли авто вимкнуте відбувається паразитне споживання (працює телематика, ключ сенсори), у мене авто може неділями стояти в паркінгу. На відміну від звичайних авто, де 12V акумулятор має запас для запуску ДВЗ, тут він компактний, бо потрібен лише для електроніки. Менша ємність - швидше старіння. Ось це основні проблеми чому так відбувається.
вчора о 23:05