Вяжем, вышиваем — поршня собираем!

После развесовки и дотошного выведения поршневой группы в полностью одинаковый вес. (Ох и занудная эта работа, но важная.) Настало время вязать поршня с шатунами. И тут опа — пальцы СТК

СТК пальцы купил в на базаре. проверил их по размеру по весу. Все мне подошло. И тут я что-то засомневался. Посмотрел, что пишет брат гугл по этому поводу. А потом в этот же день поехал забирать с разточки блок и там на конторе разговорился за вязку поршней. (У них есть такая услуга, вроде 160грн стоит) И ребята мне говорят не гони, накой тебе СТК. Возьми нормальные у нас польские Prima за 230 грн. Я и забрал. Каково же было мое удивление когда я пильнул надфилем внутреннюю часть пальца. На раз-два напилил вот такие канавы. А Приму надвиль даже не поцарапал. Ну как, так то? Что же это получаеться? Напишите мне по СТК пальцам может кто знает, они все такие Г или мне такие попались?

Понятное дело, после развесовки, пиляния строгания и сверления поршней нужно было все еще раз промыть и продуть. Сказано сделано. Кипяток + К2 компрессор и все Гуд. Допущено к сборке.

И вот хотел я надурить судьбу: положил пальцы в морозилку. Думаю себе: "Будут у меня пальца охлажденные шатуны горячие. Заскочат в момент! "
А фиг там. Пока я доехал в гараж, все приготовил, нагрел шатун. А пальцы уже не такие уж и холодные. Положить их в коробку со льдом я не додумался. :(

Греть нужно до следов побежалости на металле. По пирометру это 220-230 градусов. Ровно как книжка пишет. Больше нельзя, потому что палец отпустить может от перегрева. А нам это ой как не нужно.

При подготовке ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно учесть, чтобы оправка правильно уперлась в поршень при вставке пальца. Я вот о чем : Когда мы вставляем палец в поршень и в шатун то поршень смещаеться по пальцу к шатуну и когда вы посмотрите на палец то он может с вашей стороны стоять очень на правильной глубине в поршне. НО когда вы после снятия оправки выставите поршень по центру относительно шатуна то может оказаться, что вы промахнулись и палец отосительно бобышек поршня окажеться смешен на 3-5 мм в одну сторону. В общем этот момент нужно внимательно отрепетировать перед сборкой.
Сразу после соединения я ничего не трогаю, а жду пока поршень сам повернеться на пальце, значит уже остыло. И можно вытагивать оправку .

Дальше сборка !

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу