Карбюратор

Коник прудкий та жвавий, питань до карба нема (ну хіба шо простріли інколи при скиданні газу на середніх і високих обертах - але грішу на екологію).

Але шо там, знати цікаво. Тому - ліземо в карб.

Для початку - треба його зняти. З цим проблем нема. Розібрати - теж. Ну, якшо все не закисло насмерть)

Перше, що кидається в очі - гвинтики під шестигранники. Перший раз таке зустрічаю...

Всередині, як і очікувалось, все гарно і красиво. Зовсім незначний наліт в поплавковій камері, всі жикльорчики, отвори і тонелі чисті, мембрана ціла.

Друге, що кинулось в очі - "а сюди вже лазили"... Гвинтик оськи поплавка-голки зірваний...

Ну ок, (хоч і не дуже ок), але поки працює - лишній раз туди не лізу.

Збираю все назад, ставлю на місце. Заодно додаю бензофільтрік.

На закуску, схема карба:

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу