Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ну що, відвідав я даний захід, як учасник в класі SQ Новачок до 3000 у.е. Відразу пишу, яка валюта ховається за у.е., я не знаю.
Але оцінка обладнання відбуваєтся по европейському каталогу ЕММА. Всі свої позиції я знайшов без проблем.
Схема обладнання в мене вже була
Організація заходу.
На превеликий жаль вона слабенька. І я кажу не про кількість учасників, спонсорів і призи. Я маю на увазі комунікацію з потенційними учасниками. На сайті інформації про проведення заходу не було. Інфа тільки в Інсті - все. Далі з'явився телеграм канал, де вже перетирали деталі і ставили питання. Ну це не серйозно!
Реєстрація в класі відбувалась безпосередньо у GOOGLE формі на сайті https://emma.in.ua/participant
Також час проведення заходу, ну типу має бути якось сплановано, до якого часу реєстрація, скільки триватиме захід, коли нагородження. Але то таке. Війна безумовно впливає.
Знайомства.
Не буду лукавити, але хотів зустріти на заході більше людей з Драйверу. Таки зустрів :) @oleh_o з другою половинкою і на "брічці" PureSound.
Ну що, таки послухав "брічку". Якщо коротко, то
Грає авто дуже пристойно. Індивідуальні музичні вподобання і налаштування я не оцінюю. Хотів би я собі таке - однозначно так, але бажано за менші кошти :).
Дякую з спілкування і приємно було познайомитись.
Участь і оцінка. 
Щодо суддівства, то воно досить специфічне, оскільки sq оцінює людина, а хотілось бо, що б це був AI. В цілому я претензій не маю. Суддя, що оцінював звук в моєму авто, не дивився а ні що за динаміки, ні схему обладнання. Тоб-то він намагався абстрагуватись від брендів, вартості і т.д. Відразу скажу, що налаштування сцени, я провалив, бо центр в мене знаходиться ближче до водія (ну мені особисто так здалось краще). Тим не менше я отримав почесне 4 місце з 7 учасників в своєму класі.
Чому почесне?! Бо всі наступні 3 призові місця дістались клієнтським авто, які презентував SQC club. Ну ви розумієте, що там і вартість системи більша за мою (в межах 3000) і власне ці авто налаштовували для перемоги, а не як я, приїхав з тим що було. Проблемні місця, що озвучив суддя впринципі і так мені відомі - це широкополосний твітер, який не може якісно грати високо і не може якісно забиратись низько (нижче 1-1,5кГц). Але повірте, на мій смак звучить він всеодно краще, ніж класичний недорогий твітер.
Доречи, з точки зору справедливості, професійні студії автозвуку взагалі не мають виступати в класі "новачок" як на мене.
Суддівський лист оцінки
Здивував результат Олега і класі "Новачок безлім". Чи то там конкуренція була шалена чи то суддя упереджений (судили нас різні люди, як що що). Але якщо порівняти наші суддівські листки, то виглядає це насправді дивно. Я думаю на сторінці у Олега скоро з'явиться допис з враженнями і результатами.
Особисто для мене це був прикольний досвід і досить висока оцінка мого бомж-варіанту реалізації SQ з заходом на одну сходинку у SQL. Олег думаю підтвердить.
Так, у мене ще є запас росту системи, навіть на базі поточних компонентів шляхом встановлення окремого підсилювача на ширік або побудови повноцінного 3-х полосного фронту. Також мене ще раз порадував ГП, який по лінійним виходам на недорогих RCA шнурках по 500грн. може видавати насправді непаганий звук.
Трек для оцінки віртуальної сцени SQ Challenge, диск 2013-го року: https://drive.google.com/file/d/1r53q7R7ZGHjFLpLnQss_AvRdRDfYjx6Q/view?usp=sharing
Десь у мене був опис диска, але поки не можу знайти.
А може навіть так цікавіше, кожен опише, що почув ))
А з висловлювання про бомж-варіант реалізації SQ тут перегнув 😉😎. Якщо в тебе бомж, то в мене дно?! 🤣
Я ще готую, потроху. Але метання гімна у моєму буде явно побільше, хе хе
Є правила, кожен розділ яких дає свою кількість балів. Логічно спрямовувати максимальні зусилля туди, де і бали максимальні. Звідси ми отримуємо "змагальні налаштування під конкретний диск", на яких в житті буде некомфортно. Зовсім не означає, що неможливо побудувати умовно ідеальну систему, яка матиме одне (правильне) налаштування на всі випадки життя. Але це автомобіль, і така ситуація - велике везіння, бо побудова музики в авто - то вам не в ідеально прямокутній кімнаті, де навіть можна наперед все прорахувати, виникнення усіх мод і т.п.
Тобто, щоб перемагати, потрібно машину готувати під конкретний формат, глибоко розуміючи правила та специфіку оцінювання.
Ну і також варто приймати той факт, що організаторами є великі гравці ринку, які вкладають в це гроші не з почуття благочинності.
Якось була ініціатива зробити "народний формат", такий собі SQ-челендж, але прожило це не дуже довго. Хоча атмосфера там була прикольніша, та )
А ще для нього балтійські друзі записали фантастичний трек для оцінювання сцени та фокусування образів, унікальний, стереомікрофонами, в студії, чітко описаній, навіть з відосиками. І він навіть разок був включений в диск ЕММА, але оскільки повністю ламав суть "спортивних налаштувань", теж пішов у небуття, бо зроблені панорамою простенькі п'ять фортеп'янів - то вам не дев'ять сакософонів, які і по ширині, і по глибині розміщені )
Але що мені особисто найбільше не подобається в таких форматах - це закритість. Ну тобто, щоб послухати чужу систему на змаганнях - то треба, щоб зірки зійшлися, особисті контакти і таке усяке. Я у свій час не міг здебільшого навіть машини прямих конкурентів почути, бо вони стояли закриті, очікуючи суддівства, а потім їх власники десь теж зникали до нагородження, а далі всі вже роз'їжджаються.
Тому просто зустрічі, автотусовки - значно прикольніший формат, ІМХО. Але у нас ця культура якось не поширена, всі як правило тусуються в своїх закритих тусах.
Доречі, 27 планується етап ЕММА у Львові
Але у мене є, увечері заллю на гугло-диск і скину посилання в приват.