Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В чому кайф від старого американця?
Це м'які дивани як спереду так і ззаду, ще ричаг акпп на рулі, що мегазручно, розумію тепер чому мерседес собі тоже так потім робили, купа міста в салоні, авто здоровенне, хоча Taurus середньорозмірний седан по американських мірках.
Далі це тяговитисть старих веобразних на рівні з дизелями, що загружене авто, що ні, різниці не відчуваєш. Під горку пускаєш педаль газу, а двигун тягне, я був здивований. Кайф.
Потім плавність й м'якість ходу, навіть такого бюджетного масового авто як Taurus. Крайслера і лінкольни то взагалі. Я би сказав, що торес навіть мягше й плавніше їде за лексус es 300, це моя суб'єктивна думка, оскільки катався на останньому тривалий час. А лексус преміум рівень.
Об'єм хоч і три літри, але по трасі можна вписатися в 11 літрів, по місту звичайно в середньому 15, в залежності від стилю їзди, для американців це копійки, у нас да, з нинішніми цінами на паливо не дуже.
Далі надійність. Авто уже 30 з копійками років, пробіг за мільйон,а він їздить, по кузову правий порог мінявся, лівий ще рідний.
Мінуси тут це лише вік авто й проблеми із запчастинами, які дорогущі. Вікові проблеми з часом дають про себе знати, тому інколи треба чининити) Ну ще не вистачає потужності бо вулкан не для гонок, дюратек на 200 коней веселіше їде, або ямаховський sho😁Таке б авто та нове. Погано, що вже не випускають подібних сімейних седанів.
