Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Був звичайний вечір, п'ятниця, от ця частина доби яку можна описати як "краще нікуди не виїжджати" (а саме 6 вечора). Я їду собі спокійно, забирати свого собаку після запланованого візиту до грумера (барбер для собак).
І тут раптово:
Раптово, шокований усією цією ситуацію, заїжджаю на першу заправку яка мені трапилась. Забігаю туди і беру те масло, яке мені підходило найбільше незрозумілого виробника (але на щастя формату ACEA C3 - це щось на кшталт Long Life-04).
Беру я щуп, перевіряю все, а на ньому показник менше мінімума, зовсім трохи
Доливаю півлітри, все ще шокований ситуацію сідаю у автомобіль та їду далі, адже потрібно було забрати собаку.
І думаю, що ж могло трапитись:
І от їду я їду, і не розумію, з чого починати. Цілий вечір це не давало мені спокою.
І тільки вночі я зрозумів, який ж я бляха геній. Тобто людина, яка кодує і діагностує той автомобіль з будь-якої причини, так і не додумалась підключити діагностику і поглянути, у чому проблема.
Біжу зранку у автомобіль, дістаю щуп і що я бачу:
Він повністю мокрий на холодному автомобілі.
Дивимось помилки:
Тобто, як виявилось все очевидно, просто датчик оливи - помер. 😂😂😂😂
А я у моменті так запанікував, що не дуже подумав, що на двигуні який працював не варто міряти масло і звертати увагу, що щуп не показує ідеальний рівень. До того ж навіть не подумав підключити діагностику, яка завжди у мене під рукою.
І тепер з того моменту, я почав переживати, а чи не перелив я масло 😂
Після поїздки щуп показував уже такий рівень:
Електроніка автомобіля згідно цього почала працювати хаотично, то показувати, що масла - максимум. То мінімум:
Ось так я себе зайняв на цілих 2 дні активних роздумів на рівному місці. І найголовніше, це не панікувати. Хоча я думав, що як власник BMW, я буду максимально спокійний у цій ситуації, адже про ці автомобілі ходять легенди:
Все ж останні 5 років я не мав жодної проблеми із оливою та завжди було все сухо, тому відвик від цієї важкої кріпацької BMWшної долі.
Найважче це мабуть власникам бензинових BMW, у яких було прибрано фізичний маслянний щуп. Це як мінімум означає, що якщо у вас проблеми із оливою і датчик двигуна не працює, то кожна поїздка може стати останньою.
у сучасних авто багатьох все більше відмовляються від фізичного щупа у автомобілі. а це дуже тупо, все таки добре що воно перевіряє автоматично чи є достатньо масло для запуску і т.д.
але якщо датчик вмирає, ти просто без рук, що робити, а якщо датчик живий, а масла дійсно немає\не вистачає
все, викликай евакуатор і їдь на СТО
а це завжди так відбувається на зло, у мене якось вмер датчик вимірювання тиску у колесах, а воно так тупо реалізовано, що якщо датчики є, то воно кидає помилку і навіть не вимірює по АБС чи все добре з колесами.
І якраз тобі колесо і пробив, яке прийшлось викинути і замінити на інше
В двигуні думаю лишилось ще пів літра в маслостакані та інших частинах двигуна, тому трохи довше але все ж таки підтвердили загибель датчика рівня масла😁
просто виходить так, що бмвшник дійсно повинен мати діагностику завжди під рукою)
ну значить якщо щупа немає і помилки немає, то це жах
навіть не знаю що робити в такій ситуації) особливо якщо ти далеко від сервісів і часу немає, а машина потрібна
Але вже не перевірити, бо датчик замінили і тепер все добре
Тобто, витрата 250 мл спустить на 1 рівень, а витрата 260 мл, вже на половину)))
Я якось на половині долив 300 грамм для спокою, і воно одразу максимум показало.