Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На попередньому Гольфі я ставив проставки і його трішки збільшений кліренс мені подобався.
Як купив нового Гольфа, то відразу звернув увагу на нижчу передню частину порівняно з попереднім, і хотілось максимально швидко цю ситуацію виправити.
Замовив проставки 15мм, хоча можна було сміло брати і 20мм
Проставки фіговенької якості, лиття не акуратне, прийшлось трішки підшліфувати для нормального вигляду. Були ще в продажі поліуретанові, але тут все залежить від якості матеріалу і не відомо який попадеться, а алюміній є алюміній.
Установка відносно проста, але «намахатись» потрібно добре. Попереду з першою стороною довго «цілились» щоб попасти болтами через стакан/проставка/подушка…. Друга сторона з «набитою» рукою склалась швидко.
Задні - стягнули стяжками пружини без розбирання підвіски, і підклали проставки.
Вигляд до:
Вигляд після:
Щось по фото не дуже видно різницю, але вона є.
поміряв лінійкою, рівно 15мм збільшення кліренсу.
Єдине що забув, перетягнути сайленти… в Понеділок заскочу і зроблю.
Бажано ще сходження поновити, теж зроблю.
Але все таки два момента є.
Перший:
Зміна робочого діапазону сайлентблоків і сходження коліс. Тому після встановлення проставок в ідеалі - відпустити і затягнути сайленти і зробити сходження. Хоча я цього не робив і сайленти норм і резина ок. Тобто зміна параметрів є, але настільки не значна що не сильно впливає, але все таки бажано це зробити (перетягнути сайленти + сходження)
Друге:
Опорні підшипники хоч і не значно, але зміннють кут роботи і можуть швидко вийти з ладу. Наприклад на Фокусі після проставок, захрустіли дуже швидко. Зняли, передивились - і дійсно в випадку Форда, ця не значна зміна кута, швидко перекосила подушку. В Гольфі поки не ясно… подушки чуть підхрустували з самого початку ще до встановлення проставок. І ще не дійшли руки їх замінити.