Після продажі 24 Гольфа, почав активно вивчати пропозицію по 36 Гольфах. Замовити щось з Європи зараз важко бо ціни там пішли вгору, і хороший екземпляр можна шукати дуже довго.
Оцінюємо критерії, і чисто по бухгалтерії моєї міні фірмочки, визначаємо що авто має бути загнане цим роком по якому сплачене ПДВ і воно має бути ще не на реєстрації. Вибір з такими критеріями не великий, але не поганий варіант є в сусідньому місті. Їду дивитись….
Кузов не поганий, але моменти є… потрібно частково фарбувати задній бампер, обробити сколи і витягнути дві «коцки»… мій 24 був трішки кращий по кузову.
Знизу все ок, як і у всіх Норвежців - рижий підрамник і супорта, решту в цілому ОК.
Салон - повний ідеал
По комплектації - немає теплового. Це і плюс і мінус. Плюс що це найслабше місце авто, а його ремонт складний і дорогий, а мінус - меньш ефективний взимку.
також немає підігріву сидінь.
У всьому решта, комплектація краща ніж мій попередній 24. Лед приборка, нова мультимедіа, безключовий, складання дзеркал, модніші фари.
Ціна - 12400$ 2018р., пробіг - 122тис
Якби не продаж по перерахунку, я б цю машину точно не купляв би…. А так вхідного пдв на 90тис, які я компенсую в процесі роботи - бонус неймовірний. Тож в цілому купівлею задоволений.
Трішки косметики і купа моїх «допів», зроблять з цієї красуні просто «цукерочку»
В цілому новою машинкою дуже задоволений
На щастя, з 2002 року з цим гімном справи не маю - викручуюсь, як можу, аби тільки не знов...
тепловий насос - крутезна штука. Але краще не думати про поломку і навіть дозаправку (в моєму випадку).
Скільки батарея та на скільки вистачає зараз?