17. Повернулись на базу. Продовження відновлення. Технічка.

Повернення на базу і фінальна пряма, це теж дуже довгоочікуваний період!)

Як тільки авто повернулось на базу, відразу ж закинули на підйомник і робота фактично “закіпіла” по повній.

Що почалось робитись:
- ходова частина  
- технічні питання  
- пневмопідвіска  
- інші дрібні, але важливі проблемні моменти  

Паралельно стартував блок по стайлінгу і перші ідеї неспокійного хворого розуму)))
Саме в цей момент з’явилась ідея по стилізації головних фар.

 
Про це буде окремий допис з результатом, який, чесно кажучи, вийшов настільки вдалим, що я взагалі не шкодую.

На мою думку, Lincoln Aviator після цього став виглядати значно краще.

Перші технічні роботи на цьому етапі , такі як одразу ж вклеїв все скло по периметру (так, як після різки та зварювання чверті скло вирізали)

стартували роботи з дахом (салон): ремонт, підготовка, перешив в алькантару (був вже про окремий допис) та дрібні роботи, про які вже писав, чи ще буду писати.

Було загальне відчуття, що от уже у цей момент процес реально вийшов на фінальну пряму. Робота йшла і авто почало складатися в цілісну картину.

Їдемо далі)