Коллектора

Начал кацтом с переделки коллекторов. Поначалу хотел укоротить сабжи, но оказалось возможным приварить уголки прямо к урезанному коллектору — так что сделали так. Сварку делал на СТО, т.к. не было желания изучать весь техпроцесс и покупать моток проволоки ради одного эпизода чугуносварки. В-общем получилось вот так. По предварительным расчетам, левый коллектор уйдет вниз без проблем и очень надеюсь не потревожит моторный щит. правый потребует небольшого выреза, но там можно стерпеть. Ну и чтобы не испытывать сварку на прочность, далее пойдет гофра и приемная труба all-in-one, а сами флянцы окажутся под машиной)

Реклама

Перевір авто!