ГАЗ 21 Подошло или нет? | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

В-общем потихоньку продолжаю ковырять свое стальное чудовище) морда раскидана полностью, снял даже усы бампера, наконец-то перекладину радиатора.
2 раза двиг с кпп ставил, смотрел, снимал, разобрал всю мелочевку что мешает на машине. и на третий раз двигатель сел уже более приятно. один из разов умудрился снять мотор самостоятельно — правда так делать больше не надо, чтобы спина не попрощалась (нужно откатывать машину, затем оттаскивать двиг по полу).
На данный момент имеем — двиг не цепляет ничем, тряс, качал — больше не стукает. приемные трубы требуют небольшого изменения формы и приварки фланцев. решил что фланцы лучше сделать так, чтобы прикручивать из-под машины как на змз-402.
Отметочка — срез укосины оказался не зря)) также очень желательно располовинить площадку под этой укосиной. фото я сделаю как еще раз сниму двиг и все там обварю.
Попробовал накинуть капот (боязнь что двиг высоковато стоит), но фильтр не уперся, запас есть. карба с собой увы не было, в следующий раз проверю с ним и воздуханом.
уважаемые сваперы с опытом, это конечно весьма размывчивый вопрос. но на ваш взгляд, не слишком ли большой зазор между ДВС и моторным щитом? это супер в плане места для тяг кпп, но хз насколько это рушит баланс)