Как я провел лето

Давненько не обновлял БЖ — то времени нет, то настроения, да и событий с машиной особых не произошло.
Поскольку пару дней назад окончательно завершился летне-осенний сезон, думаю пришло подвести время каких-никаких итогов.
Тема №1 этого года — перегрев. В течении очень жаркого лета я многократно сталкивался с этой проблемой. Устраняя причины одну за другой, я вроде как находил веские причины перегрева — но в итоге победить проблему так и не удалось. Один раз нагреешь мотор — начинает бурлить и уже каждый раз греться. Все снимаешь, что-нибудь чинишь — и опять работает до следующего раза.

Сейчас машина работает в повседневном режиме и подменяет вышедшую из строя двойку. Поскольку температура за бортом уже с другой стороны нуля, перегрев больше не волнует.
Несмотря на летние проблемы с температурой, машина принесла мощнейшие дозы позитива и превратила несколько очень печальных вечеров в незабываемые.

В начале лета я сварил новый выхлоп на основе труб от ЗиЛ-130 (63мм) и глушителей ГАЗ-53. этот сетап наконец-то придал восьмицилиндровые нотки в выхлоп и машина стала отличаться от таких же Волг не только цветом и посадкой). Но самим звуком я по прежнему недоволен, так как хочется того сочного баса — так что в следующий раз хочется попробовать сделать самодельный флоумастер 10, либо заказать черри бомбы (если конечно финансы позволят).

Ну и наконец, все больше разлагается ЛКП образца 2012 года. Вкупе с косяками эксплуатации и качеством предыдущего ремонта, это подталкивает меня капитально заняться машиной в самый ближайший 6-12-месячный "слот времени". Остается лишь надеяться, чтобы он наступил)

Реклама

Перевір авто!