Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Давненько не было записей, но вот время пришло и машина возвращается к жизни.
В 2014 году осенью мы увезли машину далеко за город к отцу девушки на стоянку, но по весне при прогреве мотора вдруг пропала компрессия во всех 4 цилиндрах и мотор заглох. Учитывая расстояние до места стоянки, машина встряла там вплоть до недавних времен. Первоначально думалось, что провернуло шестерню ГРМ — но она оказалась в порядке. Просто добраться до нее и увидеть это, стоило трёх поездок по 100км в одну сторону.
В итоге помогли родственники и за оплату отремонтировали движок — но что же случилось так и не сказали)
И вот уже около месяца двойка играет роль повседневного автомобиля, заступив взамен 029-ой, которая в небольшом кузовном ремонте. К сожалению, её мне придется продать — такова цена новой жизни двойки)
Первым делом устранили мелкие косяки, типа замены щеток дворников, негорящие фары и т.д. залили воду с лимонной кислотой в систему для промывки. а также ценой неожиданно больших усилий, я наконец поставил родные колпаки 3102 и решетки вентиляции в самом раннем их исполнении, от машины 1982-83 года.
Машина конечно требует очень приличного внимания и находится в состоянии заметно хуже 29-ки — но уже ощутил, насколько другого калибра эта машина) все-таки не сравнишь труЪ-двойку с последующими выпусками, нет там той породы, ощущения Волги — машины для немногих)
