Я роняю балку

Наконец-то пришло время, долгожданные 2 свободных вечера, чтобы установить шаровую подвеску.
Все-таки принял решение ставить балку как есть, в сборе — так как она хоть и б/у, но вполне в хорошем состоянии. Минус — сильно изношены тормозные диски, но это легко решаемо.

Процедура в принципе несложная, думаю смысла рассказывать, что куда прикручивать нет, поэтому кратко об ощущениях после родной балки 3102 с/о. Для начала, мне повезло — на шаровой стоят видимо очень мягкие пружины и амортизаторы, поэтому плавность хода осталась на привычном уровне. Сайлентблоки порадовали очень тихим ходом, но думаю это просто потому, что они живые. Самый главный позитив — это рулёжка. Машина разворачивается буквально на пятачке!

Из минусов — балка под ГУР, поэтому руль стал на два порядка тяжелее (это притом, что рулевую отребилдил и смазал). также, сильно повысилась чувствительность руля. Вообще, это как бы плюс, но я слишком привык к волговской перекладке с контерстрайковским сенсом)) третий минус — уменьшилась колея, а потому немного уменьшилось ощущение "обьятия дороги", некой супер устойчивости машины)

Но в целом, я доволен. Жаль, что на одну труЪ-фишку Волги стало меньше, но эта машина — рабочий инструмент. Такому формату не повредит) благо что колпаки можно оставить.

Подвеску 3102 я хочу разобрать по узлам и складировать на будущее. При снятии оказалось, что несмотря на отсутствие какой-либо смазки в течении двух сезонов — шкворни и резьбовые все еще живы)

Впереди установка ГУР

Реклама

Перевір оголошення онлайн!