Те фары что стоят у меня — на самом деле не совсем штатные, это так называемые «евро фары». Такие шли на всех рынках, кроме североамериканского — там с 70ых годов на европейских машинах вместо крупных блок-фар как на восьмерке ставились либо сдвоенные круглые, либо на более поздних — квадратные фары встраивались в оригинальный корпус по принципу «как получилось». Таких фар мне достался целый ворох. Поскольку евро фары это както прикольнее и необычнее (даже на фоне общей необычности 505), я решил их пока снять и между делом восстановить вид (попутно может даже сделать желтые отражатели для бОльшей французскости). В ход пошли запасные американские фары. Одна была новой, вторую я из состояния «принтер Canon 1994 года» отполировал до более-менее сносно прозрачного вида — на американских фарах сама оптика идет стеклянная, но все остальное вокруг пластиковое. Евро фары — один кусок стекла.
Самое забавное — для замены фар не требуется ни единого инструмента. Фары просто вставлены в машину) при этом они не дрожат и не болтаются на ходу

